27-04-2014, 01:31 AM
(26-04-2014, 10:00 AM)oltsberg Kirjutas: Suur tänu, klaave! Piltidest ja jutust oli abi, esialgu sellest infost piisab.
Vaheflantsi peale mõtlesin ise ka, aga kahjuks mul seda ei ole. Originaalmootoril olevat keps juppideks lennanud ja seetõttu kogu mootor koos kõige küljes olevaga minema visatud. Originaalflantsist muidugi ära ei ütle, aga samas pole veel ka sidurit leidnud. Kui keegi lugejatast saab aidata, võtan abi tänuga vastu.
Tööriistamarketi mootoritel on väntvõllid erineva läbimõõduga (üleeile just vaatasin ja mõõtsin). Väiksemal, mida klaave kasutab, on 3/4" ehk 19,05mm, suuremal 1" ehk 25.4mm.
Muuseas, kunagi ma uurisin selle väiksema 6,5 HJ juppide saadavuse kohta. Müüjapoiss võttis mu ilusti käe kõrvale, viis taharuumi remondimehe juurde, too klõbistas arvutit, ja selgus, et juppe on saada küll. Tervelt 5 (viis) nimetust. Küünal, õhufilter, komplektne starter, kütusepaak (kellele ja milleks küll seda peaks vaja minema???) ja... mis see viies asi oli, seda ei mäleta. Lisada võib, et saada on ka piisavalt sobivat bensiini, õli ja inimressurssi, kes on nõus seda mootorit ekspluateerima. Eelneva jutu peale vaatasin ma Tööriistamarketi tegelasi üsna hapu näoga, nemad vaatasid mind lolli näoga vastu: mis sul neist juppidest, kui mootor läbi läheb ostad uue. Mõnes mõttes muidugi õige jutt.
Siin pakutav http://www.flintkaubandus.ee/et/c/bensiinimootorid on selles mõttes väheke kindlam variant. http://www.flintkaubandus.ee/et/c/bensii...e-varuosad
Minul on mootorivalik veel lahtine. Hinna poolest mahub hiinakate ja Honda või Subaru vahele Briggs. Olen välja uurinud, et esiisa (või -ema) "kapoti all" on tuksunud 359cm3 7 HJ ja 17 Nm väljastav diisel, järelikult on ülekanne võimeline sellist maksimaalset momenti taluma.
Üldse on huvitav googeldada Goldoni (Super) 610. Kutaisi on ikka täielik litsentsitoode, isegi värv on sama. Teisalt on ka mõned erinevused. Näiteks ei ulatu kõigil Goldonidel käigu- ja jõuvõtuhoob lenksu külge, vaid pikad heeblid on otse ülekande küljes http://ricambi.goldoni.com/files/cat/600...htm#09_180. Aga itaallased ju teada-tuntud oma pikkade käte poolest(Kogu kataloog: http://ricambi.goldoni.com/files/cat/600/index.htm ) Teine asi on see, et enamasti on kaks linki hoopis vasaku sarve otsas. Piltide pealt ei saanud küll trosside kulgemisest aru, aga ilmselt üks on sidur ja teine "vasakpööre". Tegelikult loogilisem variant kui Kutaisil, kus mõlemale poole pööramine parema sarve otsas. Teisalt jälle on paremal käel rohkem jõudu. Aga kõige huvitavam asi on selline:
Kahjuks enam seda lehte ei leidnud, oli veel huvitavaid pilte.
Siit tulebki välja Hiinakate "odavus",puudub teenindus ja varuosade valik. Iga jupi pärast uut mootorit ostma hakata pole normaalne.
90% Hiinakatest on eelmise generatsiooni Honda GX seeria koopiad koos väikse omaloominguga. Varuosad kattuvad enamasti. Olen kokku puutunud.
Suurim häda on nendega,et pahatihti tegemist nn. konteineri kaubaga. Tellitakse ports kohale,müüakse maha ning hiljem kui mingi jama on siis pole see enam poe probleem kuna nemad lõpetasid selle kaubamärgiga tegelemise.
Alles oli juhtum kus vähese õli tulemusena oli saanud keps viga.Väntvõlli oli korras.Ainult alumiiniumi jääkidest puhastada. Klient sai kohe jaole mitte ei lasknud päris pilbasteks.Tihendid ja rõngad olid meie poolt aga Honda orginaal kepsu hind talle ei sobinud. Tõi siis ise kuskilt. Asi lõppes sellega,et 1/3 sobis.Esimesel oli kolvisõrme ava kooniline.Sõrm läks poole peale.Teisel alumine kael mõõdust väljas ja poltide kinnikeeramisel keps kinni.Kolmas oli normaalne ja sellega vuristab siiamaani.
Mitte,et ma teeks maha varianti kus inimene saab odavalt endale mootori soetada kuid asjal on omad varjuküljed.
Subaru 6.5 hind jääb 470 euro kanti . See on siis Jaapanis valmistatud Premium seeria. Osad poed müüvad Aasias kokku keeratud mudeleid. Tasub tähele panna.
Kuna viimastel on probleeme süütemoodulitega ja tegemist on vanema generatsiooniga.
Briggs on ka kahtlemata hea variant. Hindasid peast ei tea kuna otseselt uute müügiga ei tegele. Hind vist gramm jah soodsam kui Hondal ja Subarul.
Briggsi plussiks on Eestis hea teenindus ja varuosade saadavus.Lisaks terve internet infot täis. Vanguard nendel nö profi seeria muu on siuke cheap stuff mida pannakse ainult kodukasutaja seadmete peale.
----------
Hinna ja kw suhe pole alati lineaarne. Mida võimsam mootor seda odavam kw per euro.