[Gravity]

Tänan, härrased!

Kui Gravity viitsib, võib siduri hinnapakkumise ja mõõdud/andmed mulle privasse panna. Samas "hoiatan", et võimalikuks tehinguks ei mootori ega siduri osas ei lähe ilmselt enne kuud aega, sest vahepeal tulevad muud asjad vahele.

Klaave märkused teretulnud, eriti korgi liimimise osas. Muidu on uued tihendid/laagrid tellitud, sel nädalal peaks "Brežnevi pakike" minuni jõudma.

Laagrite kohta on huvitavaid tähelepanekuid. Nii Piirsoo/Hussari piibel kui ka tehasejuhend panevad pada. Need allikad väidavad ühtede nõellaagrite välismõõduks 21 mm, italiaanode kataloog aga 19 mm. Ma mõtlesin, et mis pagana häda on litsentsitootel kasutada suuremaid laagreid, ehk teha hammasratta siseava 2 mm suurem. Peale lahtivõtmist selgus, et seda "häda" tegelikult ei olnudki. Olidki 19 mm laagrid.

Samas pakuvad italiaanod jõuvõtuvõlli esimeseks laagriks (mis on kaetud klaave mainitud korgiga) 301, ehk 12x37x12. Grusiinid on sinna pistnud hoopis 203, ehk 17x40x12. Võimalik, et itaallased on millalgi konstruktsiooni muutnud ja müünud suurema laagriga aparaadi litsentsi. Nii või teisiti, kasulik on erinevaid allikaid ja reaalsust tähelepanelikult võrrelda.

Sellest pole midagi kui ostad järgmine kuu või jätad üldse ostmata. Lihtsalt põnev on jälgida kuidas keegi ehitab masinaid ja omalt poolt saan veidi aidata.

On sulle veel mõõte vaja või hiljem juba sobitamise ajal nagunii mõõdad?

Üldiselt on kõik sidurid ühe kuullaagriga ja 2 laagrit on kahe rihmasoone jm teema seal kus sidur läheb pikaks ning jõud suuremad.

Kõige odavamad(samas kvaliteet tootjate) laagrid,tihendid jm olen märganud,et tulevad Laagri ja Tihendikeskusest. Asub Laki tänaval. Nad oskavad õiget asja ka soovitada kui ise jääd hätta. Ainult väga spetsiifilisi asju ei suuda nad tarnida ning siis peab orginaal varuosa kasutama.

---

Ilusad ja ilmselt kvaliteetsed sidurid küll, aga hinnad ... 160 - 250+ EUR Mul siin ühe projekti raames ka sellist asjakest vaja. Ostsin KB kuulutuse peale 60 EUR rihmasoonega hiinaka 20mm võlli jaoks. Kusjuures pull lugu oli see, et kui postiga kohale tuli, siis esialgne hind 40 EUR oli musta markeriga üle soditud - nagu näha, siis oli turu tase kõrgem ja kannatas kohe 50% hinnale otsa veel lüüa

Hiinakale on plaan kuidagi flants peale saada, et sealt ülekanne võtta. Jama on see, et korpus on vist malmist. Peab nüüd mõtlema, et kas saab mingi kavala moodusega terasrõnga sinna peale või teeb vanast pidurikettast malmflantsi ja keevitab külge ...

Kui ma ei peaks neid sidureid ühe kaupa tellima siis oleks ka müügihind odavam. Suurema hulga pealt saaksime allahindlust ning transport ka ära jaotatuna odavam. Aga neid sidureid väga harva ostetakse kuna korraliku firma sidur on eluaegne ja laagreid,vedrusid,klotse pole kallis vahetada siis saab vana alati korrastada.

Ilma flantsita siduri hind foorumikasutajale on 170 pluss KM. Amsbecki sidur on terasest tehtud ja termotöödeldud. Kõik detailid treitud/freesitud, mitte valatud. Stopper rõngad on tavaline standart kaup ning stopperi tangidega näpitav.

--------

Kõik need Hiina sidurid tulevad vist ühest tehasest ainult hiljem müüakse eri nimede all. Jah nendel korpuse malmist või mingist rabedast terasest valatud ja siis töödeldud. Stopperid pole tangidega eemaldatavad vaid peab urigtsema. Lisaks stopperi sooned nendel väga pisikesed ning serva ääres. Kui sul juhtub sidur väntvõlli peale kinni jääma ning üritad tõmmitsaga maha võtta siis stopperi kohapealt murdub tükk lahti hapra materjali tõttu. Mul on seda ette tulnud.

Väike vahe sees vastavalt hinnaklassile.