01-03-2015, 10:09 AM
Ketasadrast rääkis mul isa kunagi ja tema mahitusel panime russile ühe 700 randaali korpuse risti taha. Kartulimaa peal asi toimis. Kuna ketaste vahed olid väikesed, ehk adra jaoks vales mõõdus, siis päris künniks seda ei saanud nimetada aga vene aja mõistes oli asi "nitschevo". Katsetuste etapiga see projekt ka lõppes. Aga tegelikult tahtsin ma rääkida hoopis muust. Nimelt, hakkas silma paar erinevust tava adraga.
Randaaliketaste korral tahtis see "ader" suuremat liikumiskiirust kui tava ader.
Sügavuse reguleerimiseks pole vaja abiratast, piisab ketta nurga muutmisest.
Traktori ee peal hoidmisega oli tükk tegemist kuna kettad üritasid oma teed minna ja surusid traktorit omale meelepärases suunas.
Seda viimast probleemi saaks lahendada ehk talla lisamisega, mis toetab vastu vao seina. Kuna motoblokk on kerge siis ilma vastutoeta ma kujutan ette, on see kündmine nagu härjavõitlus.
Randaaliketaste korral tahtis see "ader" suuremat liikumiskiirust kui tava ader.
Sügavuse reguleerimiseks pole vaja abiratast, piisab ketta nurga muutmisest.
Traktori ee peal hoidmisega oli tükk tegemist kuna kettad üritasid oma teed minna ja surusid traktorit omale meelepärases suunas.
Seda viimast probleemi saaks lahendada ehk talla lisamisega, mis toetab vastu vao seina. Kuna motoblokk on kerge siis ilma vastutoeta ma kujutan ette, on see kündmine nagu härjavõitlus.
Aquila captas non muscas.