[oltsberg]

...
Kui ksf! v6sa siin jälle "jaol" käis, siis äkki on ta nii lahke, et suvatseb paar lehekülge tagasi keerata ja minu postituses #199 esitatud küsimustele vastata?

Mootori ja peaülekande lahutamise võimaluse tekitamine tähendab aga jälle lisanaelu niigi küsitava kasuteguriga ettevõtmise kirstukaande.

Jah, probleeme jagub. Lahenduseks on vabajooksusidur a la jalgratas, iseasi, kust vajalike parameetritega sidurit leida. Pealegi välistab see veo reversserimise võimaluse. Kas mingitel 1980ndatel toodetud nelikveolistel Mitsubishi sõiduautodel polnud kah see probleem, et nelivedu töötas vaid edasi sõites? Hüdroülekanne annaks teoreetilisegi võimaluse mõlemas suunas liikuda, mõnikord on väga vaja. Põkatsi käigukastist saaks tagasikäigu/jõuvõtu blokeeringu ka välja võtta.

Peast on läbi käinud ka puhtmehhaaniline lahendus. Tuleb leida vajalikud ülekandearvud ja konstrueerida "käigukast", mis kodustes tingimustes on kõige hõlpsamini teostatav kettülekande kujul. Aga taas: sel juhul on võimalik sõita vaid kindlalt edasi