[oltsberg]

Originaalkonstruktsiooni pilastades aga jätkusuutlikkuse peale mõeldes sai sisse viidud järgmine modifikatsioon:
   
Ehk siis puuritud-keermestatud avad stopperkruvide jaoks. Asja mõte elimineerida lõtk rummu ja pooltelje vahel. Kui see tekkib, on rummuga varsti finito ja suvaline külasepp tõstab käed abitult püsti. Avad ei saanud küll võrdselt 120 kraadi taha, sest nuutide arv 19 ei jagu kolmega, ja sihtida tuli soone põhja.

Tegelikult on lõtku seisukohalt väga tähtsad detailid need plaadikesed, jooksulaiuse reguleerimise poldipea seisukord ja vastavad vaheseibid. Kui need lappama lähevad, on kulumine progresseruv ja hävinguga lõppev. Nii et stopperkruvid on lisagarantiiks.

Finišini ei olegi palju jäänud: tuleb ära oodata pakk Sloveeniast, teha Saksamaale tellimus, asjad puhtaks pritsida ja värvida, mõelda, mida teha velgede ja rehvidega ning siis võibki hakata kokku kruvima

EDIT: Küll võib üks inimene ikka paras m*nn olla   Puurisin teisele rummule 2 auku ära ja kolmandat alustades vaatasin, et augud nagu kahtlaselt suured. Ja et puurikarbis on 5,5 puuri auk tühi, aga 5,0 istub ilusti omal kohal   Ehk siis korrektse M6 keerme tekitamine läks untsu. Tuleb vist M8 peale ümber teha.