[oltsberg]

Jälle põhjus siia kirjutada.

Tuli tõdeda, et rehvivalikuga läksin pisut alt   Suurema klotsiga muster võinuks olla. Sügisel, kui maa oli veidi külmunud, kippus aparaat koormat vedades ketsi vilistama. Olukord muutus kardinaalselt, kui "kudusin" valmis ketid:
   
Rõhutan, et mul polnud mingit varasemat kettide "kudumise" ega ka kasutamise kogemust. Üle ratta käib Tööriistamarketi spetskett, samast pärinevad ka spetskonksud, mille paigaldasin rataste siseküljele. Kõik ülejäänu on ehituspoe koera/lehmakett ja selle komponendid. Aga tundub, et see koerakett venib üsna usinalt. Ehk peaks mingid tõmmitsad paigaldama, millega kette pingutada, väga lõtv (ja üha lõdvenev) kett pole nagu hea?

Aga muidu on tibens! Kapitaalselt kinni jääda ja maasse kaevuda pole õnnestunud. Kui enam edasi ei lähe, tuleb vähemalt tagasi (või vastupidi). Igal juhul palju parem kui raudratastega, mida varem sai pruugitud.

Aga kahjuks ei saanud kettidest kaua rõõmu tunda, sest täna hakkas mootor jurgutama   Sümptomid: pöörded kõiguvad (hõu-hõu-hõu), vahepeal mootor isegi paukus ja et mingilgi viisil liikuda (või ka kohapeal tiksutada) peab õhuklapp olema pooles vinnas. Viga tekkis äkki. Et justkui ei saaks bentsu kätte? Muide, kui pööreteregulaatori varrast hoida käsitsi sunniviisil avatud seguklapi asendis, siis töötab küll, aga siiski ainult pooleldi suletud õhuklapiga.

Võtsin karbussi maha, eemaldasin nii kraani settepoti kui ka karbussi ujukikambri "kausi", puhusin suruõhuga läbi. Aga parem ei saanud Kas peaks karbussi täielikult molekuleerima ja mingi keemiaga pesema? Kui, siis millisega? Või on abi, kui ultrahelipesurist läbi lasta?

Või on viga kusagil mujal?

Ehk siis külamehemõistus on otsas nagu anektoodiarstil, kes uurib ja puurib nõutult meespatsienti, kuni ütleb: "Mina ei saa küll aru, mis teil viga on. Ilmselt on asi joomises."
Mees: "Ma tulen siis teine kord, kui te kaine olete."