No on morda, taevaisa aita!! Andke andeks, koletehnika hurmurid ja olgu teie taastamisvaev igati õigustatud, aga no selle morda kõrval on JerAz ju puhas Carmen Kass ning postiveo-Trabant Mirtel Pohla!
K
PS Nii. Nüüd lähen istun Magiruses. Kolm telge. Vints. Kuulikindel. Ajatu. Uppumatu. Ilus. Huh, kohe tõmbaski sisemise aku uuesti laadima.
Viimane Eesti Ekspress kirjutas, kuidas inimesed hakkavad tüdinema looduskaunitest paikadest jne, et vahelduseks kuluks ära käia looduskoledates kohtades. See bussikene sama näide automaailmast. Masin on nii inetu, et on selles koleduses peaaegu ilus. Kena vaheldus tänapäevastele limpsitud voolujoonelistele. Jõudu töös!
Õnnestus osta mägramajale uued esituled. Minu andmetel, olles läbilugenud terve interneeduse, viimased universumis. Sobivad nemad pesoodele J7, J9 ja 404. Eripäraks loetakse tema läbimõõtu, mis on tavapärase 180 mm asemel 215. Sellest tulenevalt osatakse ka kõlbulike kasutatute paarist 120 jewrotugrikut küsida. Mägramaja sai need nüüd 118,5 koos transaga.
Njaa...
Kollased pirnid sisse ja saadki end juba roolis natuke frankmannina tunda.
Need sunnikud lülitasid vanadel dössikutel ja igatsorti muudel kööbakatel pimeduse saabudes enamjaolt just sedavärvi "kuulaternad" hõõguma.
E nad ise suurt sõita ei näinudki, aga sääraselt valgustatud kulguriga kohtumine oli vastusõitjale omaette elamus.
A vormiriietuse pääle peab ka mõtlema. Ikka põlvpüks, nöörkingad, põlvikud, triiksärk, vest ja soni (või barett) kuuluvad ilmselgesti selle bussiku sohvrile marjaks ära.
kusjuures see esikannel ongi ilmsesti juba tehasest nii heaks stantsitud: "Küll ettepannes end sirgu tõmbab, raip" arvas Jean-Paul kuuendast osakonnast vms.
Tänasega leidis oma tee mootoripukki ka doonor ja klapikambrikaane eemaldamisel avanes säherdune nukker vaatepilt - ei mingit kinnipõlenud paska, ergo kasutu ost
(20-06-2012, 16:13 PM)90Deville Kirjutas: Oma garaasikökatsi nurga taha vaadates silman seal Janka pakutud isendit täies elusuuruses(väiksuses)seismas.....
Kahjuks ei ole pilti panna ja eriti ei taha ka, seoses sellega et ta mulle ei kuulu. Aga on eestis juba väga ammusest ajast, registris ja puha.
Muidugi pole tegu mingi prillikiviga, vigane mootor ja samas seisus kere. Küll aga pole veel muutunud vöimatuks projektiks, eks tulevik näitab kas kunagi sellest siia ka teema tekib.
Täna jõudsid minuni peale 2,5 kuist ootamist UPS-i kulleri abil mikimaalt läbi Hamleti kodumaa kohale lükandakende jooskurennid, sellised metallist painutatava osaga ja seest karvased. Pikad kah raisad, ime siis, et tavalise postipaki asemel kanteineris reisisid.
Ühtlasi on juba mõningat aega minu valduses tuttuued volkkari hipikonteineri peeglid, mis edaspidiseid tööülesandeid hakkavad mägramaja piloodi abimeestena täitma.
Ühtlasi on juba mõningat aega minu valduses tuttuued volkkari hipikonteineri peeglid, mis edaspidiseid tööülesandeid hakkavad mägramaja piloodi abimeestena täitma.
Vahepeal on vägev suurekubatuuriline 2,5 lirune Indenor käsile võetud ja selle seest paistis ainult ilu, elik selline kulumisevaba lugu ja puha. Klapikambri kaas ja õlivann ka nüüdseks pulbertsingitud-pulbervärvitud. Jäänud veel pihustid pingist läbi lasta ning ennetavalt mõned pumbatihendid ää vahetada, siis saab asjandust paigaldama kukkuda.
Stange liikleb tegelikult kerele lähemale, hetkel pelgalt mockup.
(Seda postitust muudeti viimati: 09-08-2012, 13:39 PM ja muutjaks oli DevilDeVille.)
Vaikselt sujub. Vägivõimas 2,5 lirune Indenor hakkab ka kokku tagasi saama. Hetkel veel plokikaas lihvimises, kuna tihendist oli päevapilt sisse sööbinud. Pihustid käisid kontrollis ja olid ideaalsed, lisaks sai ligi krabatud ka Lucas-e rootorpumbale tihendisats, millest südamerahu huvides läeb esialgu käiku vaid otsazimmer. Mootori täielikus tihendisatsis olnud vändaotsazimmer osutus mittesobivaks ja leidis endale asenduse Agrovaru riiulist. Teha veel on, a ei midagi hullu.
. Kena vaheldus tänapäevastele limpsitud voolujoonelistele. Jõudu töös!
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/837/31/20932770985332_o.jpg/1)
![[Pilt: 20932772fda0fd_o.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/837/31/20932772fda0fd_o.jpg)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/839/0/209751412acdda_o.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/841/65/2104147780d0c3_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/841/65/21041483d079c5_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/841/65/210414951649eb_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/841/66/210415014ba570_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/841/66/210415077435f1_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/841/66/2104151586e4c2_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/842/26/21056621dfefe6_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/842/26/21056617793a61_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/846/38/21159659208035_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/846/38/211596794d41c5_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/846/38/21159683d83391_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/846/38/2115967528518e_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/846/38/21159671e49cc3_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static1.nagi.ee/i/p/849/58/21239581b934e3_l.jpg/1)
