Uunikute 11.Talveralli Lõpptulemused ja järelkaja
#21
http://album.ee/album/95341/50300619

Lingis on Herra Supp itaalia kvaliteet auto ekipaazi pildid. 29ndal km alt ära tulnud ratta panime alla kasutades lühemaks saetud löökankrut ja kahte mutrit mis puht kogemata tööriistakasti hommikuse pakkimisega olid jäänud. Pärast mida aitas Laitse Rallipark meid välja veidi paremast materjalist tikk-poltide ja mutritega. Need kannatasid kenasti ralli lõpuni ära, lisaks kojusõidu.
Üritus oli supper, ralli lõppu ise paremini ei suudaks teha. Väga lahedalt üllatuslik finišh keset pärapõrgut oleval põllavahe teel.

Korraldajatele vaid jõudu ja jaksu.
nüüd
-1996 Land Rover Discovery 1 2.5Tdi
-1973 Volvo 142 2.0 De Luxe


------
enne
-2001 Volvo V70 AWD 2.4T
-2004 Honda Civic 1.4 NA
-1996 Volvo 850R 2.0T
-1979 Datsun 620 1.5 NA
-1994 Volvo 480 turbo
-1992 Volvo 850 2.5 NA
-1987 Volvo 740 turbo
-1983 Mazda 626 kupee
-1973 Volvo 142 2.0 GrandLux
#22
Ekipaaz 21 kodus tagasi,
Fantastiline üritus oli SUUR TÄNU KORRALDAJATELE!
Tänud ka Iltise ja Krazi meeskondadele, kes aitasid liikuma. Tehnika vedas ilusti koduni välja ja tänu superhästi laabunud tiimitööle igati vääriline 4x4 klassi kolmas koht.
Autod M 408 export, GAZ 21 ja Saab 96 "küülik"
#23
No Priidu lubatud FUN on igatahes kätte saadud!
Üritus oli vahva! Kuigi jah, see lubatud eksitamine ja üksteisele vastu sõitmine õnnestus korraldajatel ka meile ära korraldada seal Martnas.
Seigelda sai ja huvitav oli.
Ajad sõitsime vist lõhki kõik, igatahes oli vist nii et startisime ca 92 autona, finišis olime neljandana(ca 18:05), kusjuures kõik punktid ja kõik lõigud said läbitud.
Aga eks kohtunikud loevad trahvid kokku ja siis näeb mis see õige lõpetamise järjekorra number välja kukub.
Trassid roolis Üllar ja kaarti Martin. Laitses Martin ja LK3 Martin.

NB! esimeses puuonniga punktis suri odomeeter! Ülejäänu tuli kõik täiesti umbes välja....

Kogu lugu tiimist Rohelise Konna aka Opel Rekord Diisel kohta võib siit vaadata: http://www.streetrace.org/foorum/viewtop...48&t=79368
Ja ka siit: http://album.ee/album/268480/50294105
Kuna jäime alguses Roosta bronnimisega magama siis meile magamist polnud seal ette nähtud ja kihutasime peale õhtusööki Tartusse tagasi.
Ühe päevaga siis : 5:10 Start Tartust Ringtee 1 ja 7:35 Keila, 9.12 Start rajale, Finiš ca 18:05 vb 18:10 , Roostal 18:30, 19:00 lubatud õhtusöök(tipp-topp) 19:30 start Roostalt Tartusse. 23:30 Tartus Ringtee 1 töökojas, auto sisse ja ise teisega koju! Ca 900km ja 24H sees .
Äge oli!
Tänud Siksimeestele kes meid hange ei jätnud( üks hang ikka tuli trassil)

Eredaimad hetked olid kui ühest Siksist oleks meie taga Metsaveo auto üle sõitnud( Napikas oli seal) ja kuidas teisel Siksil ühest august läbi lennates tuleraam uhke kaarega minema lendas.
http://www.motoristiklubi.eu : pidevas sisu lisamises tegemistest.
Auto on vaid tagaveoline, ülejäänud on ostukärud!
#24
Meie meeskonna poolt SUURED tänud korraldajatele! ÜLIKÕVA üritus, nagu alati! Smile
Meil esimesed umbes 50km oli kõik ok, aga siis otsustas üks silinder enam mitte töötada. Kuna teed olid alguses päris treppis ja raputas mehiselt, siis rebenes millalgi enne lõunapausi keskmine summuti kinnitus lahti. See tõmbas omakorda tagumise summutitoru ühenduskohast klambri vahelt lahti. Leidsime kuskil mõisa juures kõrgema koha, kuhu sai auto trepile ajada, ning õnnestus traadiga sumps põhja külge tõmmata, ning tagumise jupi viskasin pagassi. Märjamaal lisakatse järjekorras hakkasin uurima, miks ma siis ikkagi kolme pütaga sõidan Big Grin Vahetasin küünlaid ja juhtmeid ning jõudsin järeldusele, et üks küünlapiip ei tööta. Varupiipu kaasas polnud, kellelti laenata ka polnud, sai siis kuidagimoodi 3 pütiga ikkagi finishisse jõutud Smile
Öösel nägin unes numbreid, kuna enne rallit asendasin katsise spidoka ajami käigukastis uue vastu. Aga paraku 412 ja 2140 omad on erinevad, ning terve päev liitsin igale odomeetri järgi läbitud kilomeetrile 150 meetrit otsa Big Grin Aga muidu oli FUN! Täiega Smile
[Pilt: 430229_10150584577183727_625273726_90425...1865_n.jpg]
#25
Umbe fun üritus seljataga, ning vanur vedas ka end koduni välja, kuskil metsade vahel lahkus teadmata suunas kroomitud bensupaagi punn.
Igatahes nr. 93 ekipaaz saadab oma tänud korraldajatele meeldejääva päeva tekitamise eest, ning kõikidele tõukajatele, lükkajatele ja tõmbajatele, kes sinist kelgugolfi aitasid.
Golf mk1, Lada 1200, , Riga 3, Riga 4, Riga 7, Riga 22, Riga Mini, Wanderer 11, Jawa 360- Velorex.
#26
Tänud korraldajatele ekipaaz nr 8 poolt.Ülilahe ja FUN üritus oli.Tehnika pidas pikale katse trassile kenasti vastu.Sai ka korra manta kraavi pargitud ja tänud siinkohal Volvo meestele kes välja tõmbamise järel ise kraavi sõitsid.
Suutsin ka pisiku kaas sõitjatele sisse ajada ja lubasid järgmine aasta kohal olla.
Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
#27
aitäh korraldajatele ja kaasrallitajatele selle ülilaheda ning meeldejääva ürituse eest.
terv. turistid autost nr. 116
#28
tänud järjekordselt toreda raja eest!

seltsimehed keelutsoonist on ka lõpuks kodus, kokku kodu-ralli-ajaviide-kodu 700 km. kütusekulu ei julge hakata kokku arvutama, jäägu see palgapäevaks.

afterpartyule roosta meeldivasse seltskonda ei olnud võimalik jääda, kuna lähikonnas ootas meid juba üks sõbralik vene saun jne jne.

tänasel koduteel jõudis ka peremeheni tõdemus, et kastis olles on vaiksem, enda kuuldavaks tegemiseks ei pea kaaslasele isegi nii kõvasti karjuma kui kabiinis...
raske lapsepõlv, rauast mänguasjad...
www.keelutsoon.ee
#29
Hiidlased rohelise Ladaga nr 68 ka kodus. Seekord oli hiidlastesõbralik finishipaik valitud, saime kerge vaevaga koju, eelmine aasta Värskast tulla oli tiba ullem.Toungue .Üritus taaskord superlahe. Suuri eksimusi ei esinenud, hange ei sõitnud ja tehnika pidas ilusti vastu. Tänud korraldajatele ja kõigile kaasvõitlejatele. Raja pealt korjasime üles ühe mersu velje ilurõnga, mis sai ka märjamaal kiiruskatse järjekorras omanikule tagastatud. Ja ka eelpool mainitud uhke kaarega minema lennanud 06-e ``prillid``, neile kahjuks ei õnnestunud omanikku leida. Nii et see siiani meie autos. Kellel kadunud, võtke ühendust. Ootame järgmist talve....Cool

Just nägin reklaami,et tv3 seitsmesed näitavad üritust täna.
#30
[attachment=38551]ekipaaz nr46 tänab kõiki korraldajaid ja kaasvõistlejaid ülimeeldiva nädalavahetuse eest.Sõit kulges suuremate viperusteta,kui välja arvata oma autoraadio imetlemist ja seejärel kraavis peatumisega,samuti pudenes laiali tulede lüliti aga ziguli on õnneks selline tee ise auto.Kõige kurvem oli Märjamaa lisakatse bensiiniaurudel läbimine kui igas teises kurvis mootor hinge kinni pidas.
PS: erilised tänud kaasvõistlejale ,härrasmehele ja tema pojale, ameerika rauaga, kes meid Haimre ligidal lumehangest välja aitasid.
#31
Ka meie mägrarakendi ekipaaži poolt korraldustoimkonnale sügav kummardus. Kui gerondi mälu liialt alt ei vea, siis olime justkui turistiklassi esimesed finišeerijad. Positiivse poole pealt peab mainima, et riistapuu pidas end suhtkoht eeskujulikult üleval, läbivus oli isegi üherattaveoga äärmiselt adekvaatne. Kogu selle raputamisepeale raputas lahti ühe summutitripi ja seejärel teise. Esimene sai uuesti oma kohale sel ajal, kui meie tungraud kodanik Supp-i almaroomajat ülal hoidis, teine suts hiljem. Emotsioonid on endiselt äärmiselt vägevalt plusspoolel koguaeg vahetpidamata.
_______________________
KKK all the way...
#32
Sinine Fiat127 kaotusi kandmata kodus.Meeskonnalt suured tänud korraldajatele ja kaasvõistlejatele.Mõni kaader ka meie seebikarbist.

http://ww.album.ee/album/523365/50300695
#33
Ka Granada team nr 32 on õnnelikult kodus, kahjusi ei kandnud ja uustulijatest kaardilugeja ja ristsõnalahendaja ka elus, terved ja õnnelikud. Ka esmapilgul hanges kaotatuna tundunud udutuli oli ikkagi alles, kuigi paigast ära.
Kiitused korraldajatele!

Hipi ei ole kerge olla...
GAZ 67 50a; JAWA 250 62a; Ford Granada Coupe MK1 76a
#34
MB 126 õnnelikult kodus,üritus igati 5+ .Kuna autasustamisest jäime ilma,siis ei ole ka aimu tulemustest.Hommikul leidsime teepealt arvatavasti kellegi auhinna klaasist meene kus kirjas (Buss kolmas)
Andke teada kui kellegil kadunud
Tervitades
Imre Tumm
#35
ekipaaz nr 9 tänab korraldajaid ja kaasvõistlejaid.

sellised hetked mis eestlasi koos hoiavad ja ühiselt tegutsema panevad võiks olla ka muudel aladel. Hea on tõdeda et raja äärde ei jäeta kedagi.

Sellised läbisulavad talvised rajad panevad ka kogenumad sõitjad proovile.
Ei pääsenud ka meiegi ilma esimusteta - kahjud põll ja stange.

ootan juba järgmist aastat, seniks autot remontima

hundu77
#36
Super värk nagu alati; tänud Priit&Co'le suurepärase töö eest.
Kahjudeks lahtilöönud pahtel tagatiival, mingi ragin ühest tagapidurist.
Samuti tänud köigile kes mu esitule massi tahtsid parandadaSmileSmileSmile

Järgmist aastat ootama jäädes

Indrek
Karateturbo-kolm purki ja tiguWink
#37
Väga viispluss üritus oli... Kiitus...

952km tuli kokku ning ca 90L bensiini...Zigull koos ´´jõulise 1500se mootoriga´´ pidas ennast viisakalt üleval ning mingeid probleeme ei olnud. Läks igaltpoolt läbi ning kinni ei jäänud.

Tagasiteel peatas kusagil metsavahel ka politsei meid. Kontrollis dokumente ja lasi puhuda, kõik oli korras ning küsis kuidas rallil läks ning soovis head teed. Aga sigull enam käima ei läinud, starterit järgi ei võta ja kõik, üritasin mitu minutit võtit keerata ja akuklemme liigutada ja kõike muud... Null tulemus. Egas midagi, lükkasime käima ja sõit jätkus.
Aga otseloomulikult viga parandas ennast ise. Ju ehmatas politseid nähes ära...
#38
Sporthasartvõiduajajad võistkonnast 142 ka kodus Saare peal. Kogu ring mööda Eestit tuli kuskil 1300km. Tänud korraldajatele ja kaasvõiduajajatele meeldejääva ürituse eest! Päeva eredaim ja ärevaim hetk oli siis, kui ühes augus rool ennast nisanäpust piloodi käest lahti kiskus ja üks esiratas ankruks lumehange sattus. Järgnes kraavisõit ja 25 minutit kinni istumist. Kraavisõidu tagajärjel läks veidi kõver olnud esistange veel natuke kõveramaks ja numbrialus murdus esistange küljest ära. Siinkohal edastaks suured tänud siksiga surfaritele ja MB veoka võistkonnale, kes meid teele tagasi aitasid.
[Pilt: aag.sized.jpg]
Pärast lõunat toimunud lisakatsel läks lendu üks esimene suunatuli ja sõitsime ka valli kinni. Järgmised tänud lähevad punase Opeliga sõitnutele, kes suunaka üles korjasid ja meid ka vallist välja aitasid.
Kuna selleks ajaks olime äparduste tõttu kaotanud päris palju aega, siis edasine võidusõit läks veidi ettevaatlikumalt ja kiiruste ja aegade arvutamise asemel sai lihtsalt talvist sõitu nautida.
Kohtumiseni järgmisel korral.
#39
Ekipaaž nr 50 on ka elusalt ja tervelt koju jõudnud ning tänab korraldajaid/kohtunikke. Igati tore päev oli. Paaritunnine seisak raja alguses tõmbas motivatsiooni natuke alla, aga peale seda kulges sõit takistusteta. Kahjuks ei saanud ka päris ilma tehniliste probleemidetaSmile Enne lõunat kadus autol laadimine ära ning pimeduse saabumise ajaks oli aku juba piisavalt tühi. Küünaldest kapotil oleks ilmselt rohkem kasu olnud kui meie esituledest. Kuidagimoodi jõudsime siiski AKP5-te kohale, kus saime oma probleemile lahenduse. Siinkohal tänaks kodanikke ekipaažist nr 64,
[Pilt: DSC_5692.JPG]
kes laenasid meile oma tagavaraaku, mille jõul jõudsime finišisse ja hiljem öösel koju.
Kokkuvõttes oli väga positiivne esimene talveralli kogemus ning meie ekipaaži naisliikmed ajavad meid juba järgmise aasta ralli jaoks garaaži autot putitamaBig Grin
#40
Privet! Moskva daamid tervitavad. Turistid õnnelikult kodus. Rafik (Intourist) endiselt kuskil taluhoovis Smile
Super lahe oli! Aitäh korraldajatele, vahvatele abilistele, kõikidele rõõmsameelsetele osalejatele!
Järgmisel aastal jälle!

Mõned konnad, karud ja muud pidid:
https://rcpt.yousendit.com/1392659004/03...f2bddb5a5f




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne