27-02-2012, 22:08 PM
Kiidame korraldajaid ka tiim Ritmo poolt. Orgunn tasemel nagu alati.
Siinkohal peab nentima, et olin juba võtnud lehe valget paberit ning adresseerinud selle Vanaema kassile, pealkirjaks Protest! Siiski võtsin veel legendi kätte ja leidsin kommentaari SI-Jaam!!! P***e! Peab saatma kaaspiloodi nägemise kontrolli ja endale ka laskma tugevamad prillid välja kirjutada
Veel lõunapausil kalkuleerisin etapi koguaja kokku ja ei pannud seda kommentaari tähele. Arusaamatuks jääb ka selle lahkumise aja fikseerimise mõte, kui etapi ideaalaja arvutamise valem anti LK2 algusest arvates.
Siinkohal teen ettepaneku kõigil AKP-3 väljumisaja trahvid nullida
OK, nali!
Tuleb järgmisel korral tähelepanelikum olla!
Üks videolink ka siia:
http://www.youtube.com/watch?v=VAT6ngIWPmo
Operaator luges mulle üleeelmisel suvel Tähesõidul kaarti ja ta lubas järgmisel Talverallil juba ise barankat väänata
(27-02-2012, 16:44 PM)Valge välk Kirjutas: Seletuseks siinkohal niipalju, et legendis jäi märkamata punkt, et pärast kiiruskatset tuleb elektrooniline jublakas auku pista ja lahkumise aeg fikseerida. Tänu hilisemate üldvõitjate telefonikõnele saime vajaliku info siiski kätte ja asusime tagasiteele. Kaotasime 20 minutit.
Siinkohal peab nentima, et olin juba võtnud lehe valget paberit ning adresseerinud selle Vanaema kassile, pealkirjaks Protest! Siiski võtsin veel legendi kätte ja leidsin kommentaari SI-Jaam!!! P***e! Peab saatma kaaspiloodi nägemise kontrolli ja endale ka laskma tugevamad prillid välja kirjutada
Veel lõunapausil kalkuleerisin etapi koguaja kokku ja ei pannud seda kommentaari tähele. Arusaamatuks jääb ka selle lahkumise aja fikseerimise mõte, kui etapi ideaalaja arvutamise valem anti LK2 algusest arvates.Siinkohal teen ettepaneku kõigil AKP-3 väljumisaja trahvid nullida
OK, nali!Tuleb järgmisel korral tähelepanelikum olla!
Üks videolink ka siia:
http://www.youtube.com/watch?v=VAT6ngIWPmo
Operaator luges mulle üleeelmisel suvel Tähesõidul kaarti ja ta lubas järgmisel Talverallil juba ise barankat väänata