[argo7up]

Müstika indeed!
Vaakumeid on jah, panin need kõik pimedaks, üks jagajasse, üks karpasse ning üks pidurivõimendisse. Muutusi ei olnud.
Sisselaske kolle tihend on uus ja korralik. Karpade tihendid jäi vanad, kuid panin hästi õhukese kihi kuumakindlat silikoni lisaks, igaks petteks.
Testeriga käisin süütepooli juhtmed üle, kõik normis. Massi juhtmeid lähed kerest mootorisse 2, pluss veel üks igaks juhuks starterist mootorile.

Täna viisin auto karpaspetsialisti ja vanatehnikahundi Raimo kätte, kes ennem tegutses Mäealuse 1, nüüd Tuisu 19. Las profesionaal tegutseb, eks kuuleb, mis leiab, minu vaba aeg lõppes kahjuks otsa, nüüd peab retsi raha maksma hakkama Aga õnneks muud ülalpidamiskulud on sel vanuril madalad, see on ühekordne väljaminek, mida liisingumehed maksavad ilmselt iga kuu Olen tal lasknud eelnevalt oma kahel autol karpasid timmida ja tulemusega siiani väga rahul olnud. Autod olid ka 30 kraadise pakasega paugupillid.

---

Lisan pildi kaane all kontakti puudumisest ehk siis lisa sädevahemikust, mis koos küünla sädevahemikuga ei luba nii pikka sädet. Võib olla nii, et madalatel pööretel süsteemis pinge langeb, sest generaator veel ei lae aga pooltuled jm. juba tarbivad, pöörete tõustes genekas tõstab pinge piisavaks, et lüüa üle lisasädevahest ja küünlasädevahest. Kas jagaja võll loksub kõvasti külgsuunas?

Kuule panen kõrva taha selle tarkusetera, aga jagaja võll ei loksu pea üldse. Algul oli küll sel mootoril jagaja võlli korpus murdunud sellest osast, mis ploki sisse käib, kuid nüüd juba teine jagaja teise kaanega, millel pole ära hammustatud kontaktid enam

Tänan kaasamõtlejaid! Nüüd pole mul enam muud, kui oodata kõne. Ma ei ole alla andja, kuid praegu pidin olude sunnil tõesti pika pika näoga auto teise mehe hoolde andma.

Nüüd aga 2 liitrist ja 205hp-st volvo amazoni vaatama