[PlyVal64]

Üldiselt olen nõus, kuid küsin sedapidi: mis on Sinu kirjeldet masina maanteekulu tootja lubaduse alusel?

Jah, ökonoomitamine on võimalik, kuid eeldab panustamist (ennetav sõidustiil, optimaalsete pöörete/kiiruse hoidmine, auto väga hea tehniline seisukord). Mida keskmine autokasutaja ei vaevu tegema. Ning meie pere jaoks ei ole Pegott107 küll kuidagi mõistlik asi...

Kas Sa mõtled uut Sparki? Usun, et müüja on andnud tehaseandmed: http://www.auto24.ee/used/893243
Sitikal olid sarnased ja need saab suvel ilma ökonoomitamatagi kätte. Mina, raske jalaga. Tiina saab veel omajagu allagi... Samas ongi elektriauto juba eos ehitatud ökonoomitamiseks - muudmoodi pole tal üldse mingit tegevusraadiust. Ta ongi kökats-linnaauto, millega sõita ettevaatlikult ja mõelda ette läbi kõik trassid.

Pereautoks ei kõlba mitte üksainsam maailmas siiani loodud elektriauto, mitte üks! Ei kõlba selleks ka Leaf, kuigi välimus on "tahan olla pereauto". Sisemalt on ta ikkagi elektrijunn, millega sõita mõnikümmend kilti tööle, siis supermarketisse ja otse koju juhtme otsa rippuma tagasi.
Sellega ei tule sellist mõtet, et "ilus laupäev, läheme sõidame Võrru vanaemale külla, paneme kolm last ja njuufa autosse, sokutame kuhugi veel ühe tite suure vankri ja teise käru ka... ja võtame suusavarustuse ka kaasa."
Edit: kui perel on sellised "kalduvused" ja vajadused, siis mõtlev pere soetab omale mingi sellise: http://www.auto24.ee/used/1158057 ja üldse ei arutle selel üle, kas bensu/elektriraha ka alles jääb. Muidugi eestlastel on majanduslikku mõtekust ja "hädavajalikku" edevust naabrist-parem lahus hoida ilmvõimatu.
Mis see on mingi pereauto pakiruum või??? Enne saab lugeda selle kitse oma mingikski pakiruumiks aga jälle kõik muu on kohutavamast kohutavam. Näiteks linnasiseseks taksoks, mida endale öösel koju tellida et sõita sadamasse/lennujaama või hoopistükkis sinan vastu 8kui tuled merelt ja oled täiesti sõidukõlbmatu ... tavaliselt) ja muidugi siis odavalt (sest väidetavalt on ju elektriautoga sõitmine sigaodav), on too Mitsu/Sitika isend täiesti tegija - sinna paned ikka kenasti reisikohvrid ära. Leaf aga mitte, see on suisa õnnetus!

Huvitav, miks Eestis ei ole odavat (elektri)taksot, mis maksaks samaväha: tellid spetsiaalse 6-kohalise takso keset ööd Lissaboni vanalinna järgi, sõidad sellega Alcantara sadamasse ja raha taheti 6,...eur, juht sai tervelt 7 eur! Pidasin öösel/varahommikul samas kinni takso (ikka korralik Mersu), sõitsin lennujaama nii, et taksojuht kihutas mõnuga 50 alas vahepeal 95-110, aega läks 35 minutit ja raha taheti 18 tugrikut. Andsin 20. Ahjah, diisel maksis jaamas 1,54 eur liiter.

Kuna teema on veel laiemale läinud, kui vaid elektriauto ostmine, siis:
- ei ostaks mitte mingil juhul.
- omale ehitaks siis, kui mitte midagi muud enam elus teha poleks aga seda ei paista kusagilt. Roheliselt ja "odavalt" transpordin ennast suurte vahemaade taha purjedega.
- kasutaks hea meelega, kui a) antaks tasuta ja b) oleks sellised taksod odavama sõiduhinnaga.