[karvik]

Inimene kes mahub berlingose igasugu hädadeta ära ei saagi ju väita, et 5. seeria PeeEmmVee on väike.

Niipalju kui minukäest on läbi käinud liitium akusi on neil kõigil üks häda. Mingi laadimistsüklite järel on tõesti märgata mahutavuse kadu ja siis saabub hetk mille järel on KÕIK! See tähendab seda et ongi otsas. Ei ole enam midagi muud teha kui nael läbi lüüa ja vaadata kas seekord võtab tule üles või ei jõua enam sedagi.
Ajalised näitajad võiks olla umbes nii:
Uus aku kestab täis pauguga 15min
mahutavuse kao märkidega aku kestab 12min
Kustumine juhtub mõne laadimis tsükli jooksul ja selle ajaga kahaneb aeg 12min pealt 1min peale. Sealt edasi ei ole enam olnud mõtet akut kasutada.

Siis veel oli kusagil väide, et akusi tuleb kiiresti laadida ja seejärel kohe kasutada peab vett aga enne seda ei tohi ta olla nulli aetud vaid vähemalt säilituspingeni laetud.

Mida tähendab üldse 86kWh aku kiiresti laadimine? Kui ma omi akusi kiiresti laen, siis tähendab see laadimisvoolu 1C(MAX on 2C ja ei kasuta akude eluea huvides) ja 11,1V 1Ah aku puhul on see siis 12,4W, aeg 1h. Kui nüüd isegi 0,1C juures laadida 86kWh akut on vaja aega 10h ja koguaeg 8,6kW. See eeldab 40A peakaitset kui see tahta kõik ühe faasi pealt kätte saada.

Võtaks ühe "rohelise" kortermaja siia juurde, kus on 10 korterit ja kõigil on vaja saada kusagilt järgmised 10h 40A voolu?

Elektriauto tulevik saab olla osa automaailmast aga mitte kogu autopargi tulevik.