[alfredo]

Ostsin minagi aastal 2009 omale samsungi toru, tõsi küll ilma wifita, mille aku pidas isegi kasutamise korral üpris kaua vastu. Võis küll uuena isegi nädal-kaks kesta, kuigi sai päevad läbi raadiot kuulata ja isegi helistada, kui hästi meenutada. Toimis veel sõbra käes eelmise aastani, siis väsis sees midagi lõplikult ära. Juhet tahtis lõpupoole näha kindlasti tihedamalt kui alguses. Seep see ongi, et räägitakse u.1000 korrast laadimisest ja siis peaks kaputt olema. Minu kogemused ei kinnita seda, et nii kaua aku kestaks. Tänapäeva tilufon heal juhul päevakese-kaks kestab, kui teda sihipäraselt kasutada ja minu omade akud on tavaliselt aastakese vastu pidanud, egas ilmaasjata neile garantii kuus kuud ei ole, kuigi ülejäänus on kodukasutusse müüdava seadme garantii 24 kuud.  

Liitium akude puhul on väga olulisel kohal bms ja elementide tasakaalustamine. Elektritööriistades selliseid süsteeme pole. Samuti kasutatakse tööriistu tihti 0-100% aku laetuse ulatuses. Liitiumakudele hoopis sobilikum on aga 20-80% laetuse piires püsida. See eeldab aga jällegi palju paremat bms'i kuna lihtsalt pinge järgi pole täpset laetuse astet võimalik tuvastada (pinge ei tõuse lineaarselt laadimise jooksul nagu pliiakudel, vaid suure hüppega siis kui element 100% täis saab). Palju määrab ka töötemperatuur. Jne jne.  
Optimeerida võimalik väga mitmest otsast, mis väiksemate seadmete puhul lihtsalt ei tasu ära.

Edit,
Teslal ju kaks mudelit, 7kWh ja 10kWh. Mille erinevus on selles, et 7kWh mudelit on lubatud igapäevaselt tühjaks laadida, 10kWh kord nädalas. Eeldatavasti on nende mudelite erinevus ainult tarkvaras, mis piltlikult öeldes 10kWh akul võimaldab kasutada 0-100%, aga 7kWh akul näiteks 15-85%, tagades sellega elementide optimaalsema töö ja seega kokkuvõttas oluliselt rohkem laadimiskordi.

Ma ikka auto akupakki pidasin silmas, vahepeal ilmus see kodu oma kah, ei teagi kui palju selle garantii on.
Nüüd lugedes Tesla lehelt, siis saab osta ka aasta-paari vanuseid masinaid, neile pakutav garantii on  aga ainult 4 aastat või 50000miili. Kusagilt jäi ennem silma, et uuele autole kestab 8 aastane garantii sõltumata omanike arvust jne. Nüüd siis selline nupuke, et päris nii ilus kõik ei ole.

Foorumist sai loetud veel sedagi, et TeslaMotors vahetab akupaki välja juhul, kui selle mahutavus on kasvõi kaheksandal aastal langenud alla 70% võrrelduna uuega. Ja et igal õhtul saadavad kõik autod interneti olemasolul TM-i peakorteri arvutisse kõiksugu näitajaid, kaasa arvatud aku kasutuse kohta ja kui seal kuskil punane lamp millegipärast põlema läheb, siis võetakse omanikuga ühendust, esitatakse lisaküsimusi ja kui on selge, et nende viga, siis vahetavad akupaki välja esimesel võimalusel. See on muidugi teoorias hea küll, aga kes teab, ehk ongi niimoodi.