10-01-2022, 13:42 PM
10 aastat olen sõitnud Nissan Leaf-ga. Olen temaga ära harjunud ja nüüd tuli hüvastijätu tund. Vahetasin uue Leaf-i vastu.
Selleks pidin auto Tartu viima. Läinud reedel oli päikseline ilm, teed head aga auto Tartu Võrust enam ei jõudnud. Tuli Kambja mäe otsas täiendavalt laadida. Sain vastu uue Leafi, muidugi soliidse juurdemaksu eest. 10 aasta areng on elektriautodel ikka meeletu olnud. Kui 10 aastat tagasi sai suvel maksimaalselt sõita 130-140 km siis nüüd 350-360 km-t. Tartust Rõugesse 80 km, kulutas ära 100, sest küte oli kogu aeg sees. Ennem oli küte puhtalt elektriline aga nüüd on soojuspump, mis kasutab ka välist soojust. Nagu tänapäeval paljudes majapidamistes. Lisaseadmete nimekiri ka tohutu. Teatavale reziimile pannes pole piduripedaali vajagi. Hoiab oma sõidurida, hoiab distantsi, vahetab kaug ja lähitulesid. Kõiki võimalusi pole selgeks veel saanud.
Mobiiliga ka ohtralt võimalusi, mida pole ka veel välja uurida jõudnud. Jube vinge Bose stereo süsteem ka peal. Lihtsalt tuli see ost ära teha, sest seoses kõigi materjalide kallinemisega prognoositakse autode hinna tõusu sel aastal kuskil 15%.
Selleks pidin auto Tartu viima. Läinud reedel oli päikseline ilm, teed head aga auto Tartu Võrust enam ei jõudnud. Tuli Kambja mäe otsas täiendavalt laadida. Sain vastu uue Leafi, muidugi soliidse juurdemaksu eest. 10 aasta areng on elektriautodel ikka meeletu olnud. Kui 10 aastat tagasi sai suvel maksimaalselt sõita 130-140 km siis nüüd 350-360 km-t. Tartust Rõugesse 80 km, kulutas ära 100, sest küte oli kogu aeg sees. Ennem oli küte puhtalt elektriline aga nüüd on soojuspump, mis kasutab ka välist soojust. Nagu tänapäeval paljudes majapidamistes. Lisaseadmete nimekiri ka tohutu. Teatavale reziimile pannes pole piduripedaali vajagi. Hoiab oma sõidurida, hoiab distantsi, vahetab kaug ja lähitulesid. Kõiki võimalusi pole selgeks veel saanud.
Mobiiliga ka ohtralt võimalusi, mida pole ka veel välja uurida jõudnud. Jube vinge Bose stereo süsteem ka peal. Lihtsalt tuli see ost ära teha, sest seoses kõigi materjalide kallinemisega prognoositakse autode hinna tõusu sel aastal kuskil 15%.