21-02-2022, 00:50 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 21-02-2022, 00:52 AM ja muutjaks oli spitfire.)
(21-02-2022, 00:31 AM)Marko Kirjutas:(20-02-2022, 23:27 PM)alfredo Kirjutas: Aga ei tahaks elektriauto teemas rohkem sel teemal trollida. Igaleühele oma.
Pistikhübriid sobib elektriauto teemasse väga hästi. Igaühele oma, nagu tabavalt ütled. Oma sõitusid praegu ja ennevanasti vaadates oleks pistikhübriid ainuvõimalik. Ainukese autona.
See, et need uuena ostes ja tabelarvutusest läbi lastes tasuvuses alla jäävad, pole üldse oluline. Seal pole kunagi arvestatud seda, et mingil hetkel/tasemel tekib teise auto vajadus ja kogu tabel on põmaki vastu taevast.
"Vanal heal" ajal oli veits lihtsam nende rehnutitega, aga ka siis ma märkasin, et paljusid ei huvita üldse, kui palju pena või diislit nad ära põletavad. Võimalik, et see tuleb sellest, et enamus ei maksa oma kütte eest ise.
Ei aja asja üldse keeruliseks, ei huvita auto maksumus, ega amortisatsioon, ei huvita hooldus ega jääkväärtus, ei huvita kasko ega riiklik toetus. Ainult kulu eur per 100km. Aga praktilist euri pliis, mitte teoreetilist. Saan aru, et üheselt rahas mõõdetav on see sel juhul kui tangid ainult nn maxima parklas laadijast ja muudel juhtudel "äi võta ta tühi midagi"
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss