[Külahull]

On mainitud teemas paari asja, mida käsitletud kuidagi möödaminnes. Üks oli üleüldine võrk, et kas peab sellele lisakoormusele vastu, kui kasvõi pooled autod juhtme otsa kolivad ja milles isiklikult kahtlen, kuid pole ka elektriinseneer.
Teine, mis hoopis rohkem huvitab,  on elektrihind tulevikus. Mäletatavasti taheti panna Narva jaamad üldse kinni, sest me oleme nüüd börsil ja rohelised ning üldse tuleb elekter tuulikust ja põllult, seda vana rämpsu pole vaja enam. No valitsus vahetus ja siiski säilitati 1000 mega juhitavat võimsust. Mäletatavasti oli talvel hind 1000e megawati eest. No mõnel väiksemal firmal, mis oli talvel saanud kuni 2500e arveid, vaatas vastu 10000e iludus postkastist. Nüüdseks on muidugi pandud börsile hinnalagi ette, kuid see oli lagi 4000e megawati eest...
Üks Soome tegelane ( ei mäleta, et kas oli insener või ajakirjanik) rääkis koos arvutustega, et elektri tootmine, juhtmetes jookutamine, mitmed korrad muundamine, akusse toppimine ja lõpuks liikumisenergiaks ümbervormistamine on mingi komakoha võrra parem, kui sisepõlemismootoril. Lisaks veel akude valmistamine ja see, et mida nendega tulevikus teha, sest ümbertöödelda ju ei saa jne jne.
Saan aru, et paljud vaimustavad uutest asjadest ja ongi hea,kuid kui vägisi hakatakse ikka midagi peale suruma, siis tekitab vastuseisu, sest hea asi reklaamib ju end ise.
Elaks selle eesseisva talve üle ja kui elekter ei muutuks selliseks luksuskaubaks, kus tulega aknast mööda minnes käib mõte läbi, et " rikkur, rsk", siis võib ju isegi tulevikus kaaluda.