[spitfire]

Ma tuletaks meelde, et mikserite seljas sõitmine on juba jupp maad rohkem kui sada aastat vana tehnoloogia ...  vist juba 1911 saadi kätte sada+ kilti ühe laadimisega. Elektrivurride kuldaeg oli 1890-1900, ...kuni tuli Ford-T. Ei ole me arengus väga kaugele jõudnud minu meelest.

Ohoh! Et tänane Leaf või EQA mõlemad kannavad seljas neljakordse kandevõime jagu akusid? Et akude kaal ületab muu auto (iseküsimus, kuivõrd toonaseid tugevdatud vankreid saab autodeks lugeda)  kaalu kuuekordselt? Ning kõigi laadimiseks tuleb muuhulgas vahetada elektrolüüti? Tõsiselt?

Tehnikafoorumis säärane jutt

Ma saan aru, et meil on siin üks lõviküpsiseid söönud muu hulgas Nõmmel resideeruv mitmepaikne, kes õpetab kõiki kalu lendama ja linde sukelduma, aga mingit piiri võiks siiski pidada.

Miks austet elektriautofoobid üldse arvavad, et aastal 2035 uute sisepõlemismootoriga autode tootmise (mitte müügi!) lõpetamine EL-s tähendab koheselt seda, et Eestis sisepõlemismootoriga autosid enam kasutada ei või? Ärge mõelge asju välja!

Sama hästi võiks halada, et elu on ilmvõimatu, kuna juba täna ei ole enam võimalik osta vabalthingava V8 ottomootoriga täismõõtmelist peresedaani igast leivapoest...

Täiesti seosetu jutt võrreldes tsitaadiga. Aga see selleks. 
1907 aastal oli ühe laadimisega elektrikaga läbitav vahemaa 100-130 km enamusega neist. Testsõidul saadi kätte võib-olla just mitte väga lõdva randmega aga ikkagi 340 km ökotades. Ja seda üle saja aasta tagasi ! Mis siis vahepeal tehti ? Või oli siis areng ilma euroametniketa ja sujus kuidagi ladusamalt ?

Kes tahab näha kuidas elektrikas teist korda "tapeti" siis vaatab filmi EV1. On olnud au seda autot ka oma simaga näha ja käega katsuda.