11-07-2022, 09:09 AM
(10-07-2022, 12:46 PM)E303 Kirjutas: ...Praegused kallimad elektriautod sõidavad ühe laadimisega ka 500 km ära .Aga kas on üldse rohkem vaja keskmise inimese jaoks seda aku mahutavust suurendada ja niimoodi tõsta ka auto hinda mis on niigi kallis võrreldes tavalise autoga ....
Küsimus pole mitte elukohas, vaid reaalses igapäevases kilometraažis. Ma kuidagi ei taha uskuda, et enamus maailma autokasutajaid igapäevaselt sõidab rohkem, kui praeguste elektriautode paarsada+ km. Märkimisväärne osa tööks autoga sõitjaid küll, aga nende jaoks on ja jääb sisepõlemismootor esmavalikuks.
Mis puudutab Tesla moodulilahendust, siis selles on täitsa iva olemas. Nii esiistmel olijad kui aku on mõlemad avariis kaitsmist vajavad ja mõlema ühisele struktuurile panek ning kerest lahutamine ei pruugi üldse paha mõte olla. Ning neid polt on tegelikutl rohkem, kui vaid paar ning vaadates auto keret, siis on seal lisaks poltidele ka toetavad äärikud. Huvitav lähenemine, elujõulisust näitab aeg.
Herr Peetriga edasivaidlemisel ma mõtet ei näe, kuna tal puudub teadmine (või julgust tunnistada), MIDA tähendas sajand tagasi elektriauto laadimine ja kui mannetu see oli, võrreldes tänase autoga. Siinkohal on muidugi paslik mainida, et ka toonane "tavaline" sisepõlemismootoriga auto oli tänastega võrreldes väga mannetu.