[PlyVal64]

Auto omamise kulu ei ole mitte liisingmaksete suurus (Kohe välja ostes oleks siis tasuta?) vaid väärtuse vähenemine=ostuhind-müügihind, ...

Siiski liisingmakse on paljude jaoks see kriitiline number, millest tehakse ostuotsus. Võimalik müügihind on kauges tulevikus ja kohe väljaostmine võimalik vaid vähestele. Muide, kohe väljaostes ei ole mitte tasuta, vaid ostuhind on ka kogu maksumus. Liisingu korral tuleb pangajagu juurde auto omamise kulupoolele.

Tegelikult on ju see 6K sissemaks kohe väljaost! Selle 45 euro pärast ei tasu absoluustelt vaeva näha, see on tegelikult pealemaksmine. Igasugune võlg on kohustus. 
Asi tasub ära vaid sisi ,kui sõidetakse a'la 20 päeva kuus 100-150 kilti tööle-tagasi ja elektripun nsaadaske minimaaalse sissemaksuga ehk maksimaalse aga ajatatud tegeliku kuluga! Miks on a'la Bolti rendiauto parim - null muud kulu! Arvutad kuidas tahes, ikka on sellistes hinnaklassides autode tasuvus siis, kui sõita 40-50tuhat aastas. Soomlaste "kilomeetritasu" on teine teema, samamoodi "tasuta "asjad nagu tööandja elekter jms. Mingist PV-pargist tasu rääkidagi, seal maksad tegelikult lõpuks peale. 

Igasugune tasuvus kallil autol on vaid ja ainult "läbihooratud" autona, nii nagu siiani olid seda kõik premiumid! 2 aastaga 100K läbisõitu oli pigem norm ja need autod maksid siis samaväärselt tänaste elektrijunndiega! Siin on üks näide tegelikust elust ja ega see pole oluliselt muutunud! Jah, uued suudavad sõita pikemalt aga nad maksid ka räigelt rohkem! See siis eraimev, 12K aasta kohta sõitnud.  Too Tesla on aga mõistlik, 6,5 aastat ja 268K läbisõitu - see on kallile premiumile mõistlik! See ongi 41200km aastas. Või ka see poekottpunn, 25 kuud vana ja iga kuu sõitnud 3330 km ehk 110kilti iga päev! Elektriauto peabki olema kas sõidus või juhtmeotsas kohe minemas sõitma, siis on ta tasuv.  60+K€ Buzz jms peaks aga iga kuu sõitma 4-5tuhat sest nad on samaväärsed vana hää Multivaniga. Jah, ta oli ja on siiani ka kallis aga need ostetigi sõitmiseks! 50K aastas ehk 25K juulist siiani on pigem miinimum, hind on Buzzi oma. Hää on bussi müügi põhjus: "ehitab uut maja", arvatavalt nüüd siis Tartusse kesklinna   Vaene tegelane Multivani ei osta ja ju ei taha enam tittedele taksojuht ega iseendale autojuht olla