[PlyVal64]

Praegustele elektriautode omanikele on jube tähtis, et nad sõidavad elektriautoga ja päästavad maailma. Kas mulle, kellel on õue peal nii bensiini, diislit kui cng-d joov tehnika on tähtis, mida need sõidukid tarbivad? Ei, mul on tegelikult ükskõik. Ma ei ole vedelkütuseentusiast. Ma ei päästa maailma, mul on lihtsalt sõita vaja. Ja minu jaoks ei ole äge, et ma saaks auto panna tööjuures laadima paarisaja meetri kaugusele, siis talvel läbi sopa ja lobjaka kontorisse marssida, siis rehkendada, millal krt see aku täis saab, planeerida päeva koosolekud selliselt, et ma saaks marssida läbi sopa ja lobjaka tagasi, võtta auto laadijast, minna parkimiskohta otsima ja kiruda, et kui kell 8 oli parkimiskohti vabalt saada, siis näiteks kell 10 enam ei ole praktiliselt midagi jäänud jne.

Ühesõnaga minu elu läheks halvemaks ja ma pole kindel, et ...

JESSSSSS!!!!  

Aga ma küll püüan ka Maailma "päästa" omaenda igasugust ajuvaba tarbimist juba ammu vähendades aga samas ka uusi/järgmisi sõltuvusi omale mitte luues! Elektriauto on järjekordne sõltuvus. Ja mul pole lihstalt sõita vaja vaid ELADA on vaja! Elda seda vähest, msi mei lüldse on, mingi juhtme otsas passides??? Ärgu pahandatagu, sest neeruhädad on laiemalt levinud kui me arvata oskame, aga elektriauto pidamine on ju kui neeruhaige möödapääsmatu pidev dialüüs enne doonorneeru saamist...  See pole nagu hommikune kalamaksõli või ok, mingi vereõhutablett, mida on oma olemuselt ülikiire vedelkütuste tankimine! Lisaks võin ma terve originaali või mitme akrbigi jagu tablette kaasa võtat ja päris pikaks ajaks kuhugi kaduda. Nagu ka vedelkütuseid. Ja mis kõikse hullem: isegi kui oled karupees kus mingeid kaameriad pole, siis ühendudes selle elektriautodialüüsiaparaadiga elektrikäula edasiseks lühiajaliseks toimimiseks, on su asukoht ja käigud kohe teada kasvõi Suurel Vennal (kui see ikka olemas on  ). Kusjuures ei tea meist mitte keegi, MIDA sellesama juhtme kaudu sealt maha laetakse! Kuni vestlusteni välja sest häälkäsklustega käula on kui suur diktofon! Tänased modosad autod on kõi klennundusest tuttavat "musta kasti" ääreni täis ja meie lihtinimestena nendesse sisse ei pääse. Sinan ei pääse ka remondimehed ja ega kohali kduiiiler ka ei tea, MIS seal autos tegelikult toimub! Mis data kuidaspidi liigub ja mida see data sisaldab.... 
See ,et elektriauto tarbimine o nebamugav, e tsee käula maksab ajuvabalt palju jne on vaid üks pool asjast. Meie lambastumine ja oma privaatsuse vabatahtlik äraandmien ühtlase MÄÄÄÄÄ-koori taustal on sisuliselt palju hullem pool. Sestap pole mul isegi postijuhet suvekodus  Sest traat on traat ja seda mödöa saab mid aigenes teha. Mobiili võin ma ju koju ka jätta kui tahan päris "nähtamatuks" muutuda. Ja teistpidi, kui ma tahan et mind vajadusel kohe ja kiriesti üles leitaks, võtan metsa ja mägedesse ja merele vastava vidina hoopis kaasa. 

Ja ma jään omale kindlaks: jah, linna ja täna ostaks Springi küll ja ka too Sitika AMI, millega sai proovimas käidud, on ju teatud oludeks täista asi. Odav = et sa tarbid seda linans, kus nähtamatu olla ei saa ja odavas pole ka kindlasti "seda" tehnoloogiat, mis on kallites käulades. Ja kui nüüd kõik need maksud lammaste määgimisest ka jõustatakse, võib Spring igati kõige odavam omaenese tagumendi vedaja lõpuks tulla! Talvel suure külmaga veab vajaliku 90-100 kilti ära ja seal on elekter juba olemas. Eks neid "musti" pärisautosid jääb maale ikka