[deus]

Kuna teemal "miks mulle ei meeldi elektriauto" on kõik argumendid ja vaimukused, mis üldse võimalik öelda on, juba vähemalt kaheksa korda öeldud, siis julgustaks olli-t, raulexi ja teisi varaseid evitajaid rohkem selliseid praktilisi postitusi tegema nagu see laadimispistikute teemaline. Riigi ja valitsuse kirumine võib ju osalejatele tunduda toreda grupimeditatsioonina, aga kõrvalseisjale on see üsna igav lugemine.

Mulle näiteks oli siiani udune, miks neid standardeid peab jälle mitu olema, stiilis 95/98 või telefonilaadijate bardakk kunagi algusaegadel, nüüd lõpuks koitis, et äkilisem laadija väljastab alalisvoolu, et autos ei peaks hiiglaslikku trafot kaasas tassima ja asi selge, tänud. Tõenäoliselt muidugi kui ühel päeval mingi rendikaga vms esimest korda laadija ees seisan, juhe käes, siis on raudselt mingi kolmas kombinatsioon ka leiutatud ja mul näpp suus, anoh jah

Sama teema, mis Betamax vs VHS, PAL vs NTSC, VideoCD vs MMCD vs SD, Firewire vs USB, Lighting vs USB-C, Qualcomm QC vs MTK Pumpcharge vs USB-PD jne. Iga tootja üritab kõige pealt enda oma peale suruda ja kuskil 10+ aasta pärast äkki saabub ka miski regulatsioon, et kõik tootjad kahmake lutti, teete kõik ühesuguse pistikuga ja peab olema ristkasutatav.
Äkilisem laadija näide ei päde ka väga, sest mobiilseadmetes on 3,7V asjandus sees (2,8 - 4,2 reaalsuses) millele kärutatakse 5V peale ja ampreid nii palju kui aku C lubab ja kuna juhtmejämedus paneb tegelt kätt ette natukene, siis tänapäeval on juba 5, 8, 9, 12, 18V astmetega laadimised (vt ka viimast nimekirja enne punkti).
Vaevu on meil möödas 20 aastat, kus kõik arvuti külge käivad jubinad läksid kõige pealt neljakandilise pisipistiku teed ja nüüd liiguvad juba mikroskoopilisema ovaalse pistiku teed. Elektri autodega läheb lõpuks samamoodi aga kõige pealt lastakse tootjatel kakelda omavahel, et kellel kõige pikem ja jämedam ja jätkusuutlikum on.