20-07-2023, 07:41 AM
Jesper, ei ole kindel, et vajab. Ja esimeste aastate ikaldused välistan puht esteetilisel põhjusel. Midagi oskaks arvatavasti ka ise seal ära teha ja tegelikult tahakski rohkem elektriasjandust lähemalt tundma õppida. Ühtteist tarkust selle margi kohta on kogunenud ju juutuubi ja nii. Aga sealt servise mode lehelt lugesin jällegi sellist teksti ja tekkiski küsimus - kas tõesti peab seda kõike nii tiheda intervalliga tegema? Eriti kolme viimati mainitud lõigukese puhul. Arvestades isesõitmisvõimekust siis kokkujooksud ja rehvid ja käiguosa regulaarselt üle vaadata, seda veel mõistan.
Vastavalt reglemendile on hooldus vajalik iga 20 000 km järel. Hooldus hõlmab:
Rataste joondamist;
Rehvirõhu kontrolli;
Rehvide ülevaatust ja kokkujooksu kontrolli;
Käiguosa (vedrustuse) kontrolli;
Salongifiltri vahetust;
Kojameeste harjade vahetus;
Patarei vahetust võtmepuldis;
Pidurivedeliku vahetust;
Konditsioneeri hooldust;
Aku jahutusvedeliku vahetust.
Nende hinnakirjas näpuga järge ajades ütleks et selline iga kolmveerand aasta järgi(minu läbisõidu puhul) toimuv väike ülevaatus läheks maksma u.1000 pluss raha, loomulikult veel pluss km. Mida tundubki arusaamatult ohtralt olema. Et kus kohast siis elektrika omamisest kokkuhoid võiks tulla, kui laiemalt vaadata?
Vastavalt reglemendile on hooldus vajalik iga 20 000 km järel. Hooldus hõlmab:
Rataste joondamist;
Rehvirõhu kontrolli;
Rehvide ülevaatust ja kokkujooksu kontrolli;
Käiguosa (vedrustuse) kontrolli;
Salongifiltri vahetust;
Kojameeste harjade vahetus;
Patarei vahetust võtmepuldis;
Pidurivedeliku vahetust;
Konditsioneeri hooldust;
Aku jahutusvedeliku vahetust.
Nende hinnakirjas näpuga järge ajades ütleks et selline iga kolmveerand aasta järgi(minu läbisõidu puhul) toimuv väike ülevaatus läheks maksma u.1000 pluss raha, loomulikult veel pluss km. Mida tundubki arusaamatult ohtralt olema. Et kus kohast siis elektrika omamisest kokkuhoid võiks tulla, kui laiemalt vaadata?