15-11-2012, 15:17 PM
Täpselt sama suhtumist olen ka mina üritanud hoida. Kui ma ikka näen, et reaalselt aidata ei saa (eelmisest rallist meenub näiteks punane Volvo), siis kinni pidama ei hakka kui just kaasrallitajad peatumiseks märku ei anna.
Kui keegi on tehnilise probleemiga kimpus, siis ei pea paljuks kinni pidada ja abi pakkuda, kuigi ma ise just maailma pädevaim õlinäpp ei ole.
Eksinutele olen alati nõu andnud, samuti olen ise vajadusel nõu ja abi saanud (tänud Madisele selle sügise Tähesõidul!).
Möödunud Talverallist meenub sedasorti väga hea koostöö ühe Lada-meeskonnaga, pardanumber oli neil vist 17. Päeva teises pooles liikusime suht pidevalt koos, siis tuli ikka ette erinevaid olukordi kui üks või teine abi vajas. Näiteks tõmbasid nad mind (ja ühte AKP-autot) kraavist välja ja aitasid summutit alla tagasi sobitada. Nemad seevastu kasutasid minu sturmanni oskusi keerulisemates kohtades, nt. kalarootsus. Selline koostöö peakski minu meelest Talveralli meeleolu iseloomustama.
Martti@valge VW G1.
Kui keegi on tehnilise probleemiga kimpus, siis ei pea paljuks kinni pidada ja abi pakkuda, kuigi ma ise just maailma pädevaim õlinäpp ei ole.
Eksinutele olen alati nõu andnud, samuti olen ise vajadusel nõu ja abi saanud (tänud Madisele selle sügise Tähesõidul!).
Möödunud Talverallist meenub sedasorti väga hea koostöö ühe Lada-meeskonnaga, pardanumber oli neil vist 17. Päeva teises pooles liikusime suht pidevalt koos, siis tuli ikka ette erinevaid olukordi kui üks või teine abi vajas. Näiteks tõmbasid nad mind (ja ühte AKP-autot) kraavist välja ja aitasid summutit alla tagasi sobitada. Nemad seevastu kasutasid minu sturmanni oskusi keerulisemates kohtades, nt. kalarootsus. Selline koostöö peakski minu meelest Talveralli meeleolu iseloomustama.
Martti@valge VW G1.