[PlyVal64]

Asi on ju igati loogiline, vähemalt kogenud kaadrile ja loogikale tuginedes:
1. kriteeriumid suures piires samad, mis läbi aastate. Kogu asi on jällel kord siingi läbi nämmutatud ja sõltumata muudkui "venivast" 30-aastase vanuse aastaarvust ei loe vähemalt Golf II'te mingil juhul ja uuemat/rääbakat Sierrat uunikumiks! Igasugune "plastmassstange" peab olema vähemalt 30 aastat vana ja väga heas originaalkonditsioonis. Või tõesti mingil moel eriline (või ka unikaalne) a'la 3-window XR4. Sooper/Russi "Sirje" on lõpuks jõudnud minu silmis Talveralli väärilisse staatusesse aga kehvem ei tohi taoline auto olla!!!
Autod, mille reaalne sünniaasta on 70'dad, on tingimused juba "lõdvemad", mida vanemaks, seda "lõdvemaks" läheb. Muidugi ei tohi keegi neist olla tehniline romu ja ühiskonnale ohtlik aga reaalsete vanakeste puhul pole kunagi ka iga poldi-mutri originaalsust ja kõrgetasemelist restaureerimist taga aetud.
Iga uuema autoga, kui sünniaasta 1983, vaatame eraldi asjalood üle. Ei kehti tavapäraselt tagaveoliste nõukogude sõidu- ja veoautode/busside ning Uaazikute kohta. Ning veel mõned lääne analoogid, millest on ka enne juttu tehtud: R4, 2CV, vana Mini jms autod, mis on siiski väga vanakesed tehnoloogiliselt sõltumata "liiga uuest" tootmisaastast.
Muidugi pole probleeme ka nendel, kes on vanad tegijad ja ennegi antud konkreetse autoga Talverallil või Suverallil osalenud.
2. oleme teadlikult nihkunud algusaegadest kaugematele kuupäevadele, kus on päeva pikkus juba oluliselt pikem: nagu kõik viimased Talverallid, Wabariigi aastapäeva lähedal ehk 23.-24. veebruar.