[PlyVal64]

Simmo siiski, Siim teist masti mees.

Õige-õige, Tema nime olen kogu aeg segamini ajanud Aga loodaks, et kumbki Nestor pole teatud mõttes "teist masti" mehed

Kuid see on tõeliselt põnev: ma läksin ja kohe proovisin oma poolteisetonnise astmaatilise mahlapakisuuruse mootoriga difriblokiga neliveoga, kuidas ma oskaks 10 kiiruskatse paigaltstartide peale 1wd 'st olla kiirem vaid 18,9 sekundit. Ei tulnud kuidagi välja Stopper käes tegin videotelt nähtavates oludes sarnaseid starte ja kuidagi ei saa ainult startide võitu alla 1 minuti... Jah, meeletu kaal Lada, Mosse või omaenda Sitikaga võrreldes teeb kurvi minemise ikka väga raskeks ja ABSi tuleb ikka väga jõuliselt tallata aga niipea, kui nina jälle sõidusuunas, kerib sekundeid tagasi ja juurde. Minul on lihtsalt hirm meeletu kiiruse ees, mis hetkega tuleb kiilakalgi ja see on ka palju kordi kiirem, kui mistahes laada ideaalsetes oludes eales saavutab.

Kuna on lisaks rahvasprintidele ja -rallidele ise aega võetud päris "mitu" korda väga erinevatel radadel, oludes ning masinatele, siis viimase rahvaralliga kõige sarnasemad olud ja rajad olid 2010 ehk Jaanimäe, Taali ja Pärnu merejää.
Esikümme, täpne lisakatsete kilometraaž 4310 m, nende hulgas siis 3 paigaltstarti ja 3 stopp-joonel pidurdamist, mis annavad meeletu eelise kergetele autodele:
1. 80 Arvi Annimäe Toyota L-C HJ60 1982 6:44
2. 16 Janar Kolsar BMW 325E 1983 7:02
3. 78 Veiko Vilu AZLK 412 1974 7:12
4. 40 Jüri Hinsberg Toyota L-C BJ40 1976 7:13
5. 8 Lauri Vaarma Saab 99 1983 7:31
6. 45 Toomas Henk Volvo 244 1982 7:39
7. 65 Vello Ruhno VAZ 2101 1971 7:40
8. 635 Hasso Arnim BMW 635CSi 1979 7:43
9. 63 Imre Nõmmik VAZ 21011 1980 7:47
10. 518 Martin Mäesalu BMW 518 e12 1980 7:47

Kaalueelis ja autospordi/jäärajasõidu kogemus Kolsaril andis merejääl kahe raske neliveolise ees 5 ja 7 sekki eelist. Jaanimäel kui kõige ehedamal rahvaralli kiiruskatsel oli 2,XXX tonnise HJ60 edu Kolsari ja Viluka "Stigi" ees 6 sekki ja Taali mägisel-laial ja suure kiiruse ning tagasipööretega rajal suisa 10 sekki! Ma lihtsalt ei saa aru, MILLEGA need rahvaralli 4WD'd sellel Pandivere võistlusel tegelesid. Sõitmisega seal küll tegu pole. 29,58 katsekilomeetriga peaaegu et spetsiaalse ralliautoga laada ees suuta võita sama vahega, millega neliveolise muuseumikrusaga 6,86 korda lühema maa peale...

Nagu olid mul sügavad kahtlused Koeru lisakatsete tulemuste tõesuses omavahel (rahvarallurid vs talverallitajas sport-klassis) võrrelduna kunagi, on see veel suurenenud. Ma lihtsalt tean mõlema osapoole reaalseid oskuseid.