28-12-2012, 00:32 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 28-12-2012, 22:15 PM ja muutjaks oli asjaarmastaja.)
Nii! Asjaarmastaja võttis kogu oma viitsimise ja töökuse kokku ja tegeles vahepeal teadusega. Julgeks mõned eelnevad väited ümber lükata:
1. Esikahvli küljevedrud olid siiski mitte alles alates 39 aastast vaid netis küll tsikleid, ka 37-st aastast sellise hargimodifikatsiooniga.
2. Õige või vale bensupaak? Vaatasin koha peal paagi kinnitusi ...ja need täiesti originaalsed. Eeldades et väiksematel tsiklitel on väiksem paak, mis ilmloogiliselt peaks olema ka teiste kinnitustega, siis kuna paak ja kinnitused sobivad ideaalselt kokku, siis paak on küll autentne ja omal kohal ...ja kuna selline paak on suurematel tsiklitel, siis järeldan et tegemist kas 500 või 600 cc mudeliga. Tulenevalt sellest saab ka porilaud olla igati asjakohane.
3. Vaatasin netis olevatest tabelitest raamitähistusi/mudeleid/aastaid. Minu ratsu raami number algab tähtedega "XG" mis tähendab üheselt (eeldusel et tegemist 500 või 600 cc mootoriga) VH või VB - mudelit aastatest 37 kuni 40.
4. Kui nüüd mootorite juurde tulla, siis minu mootori tähistus hakkab "H"-tähega ...millist paraku ei pakuta mootoritele esimeseks täheks. Kui arvata et möödunud aastad on mõjunud tehnikale ootuspäraselt
, siis ehk on üks täht sealt kulunud ja tegemist siiki tähistusega "CH" ...mis võiks siis tähendada 39 aasta 500 OHV või 40 aasta 600 SV-mootorit ...mis minu puhul, vaadates pilte, saab olla ainult 600 SV mootor. Aga selle mootori autentsuses ma 100 % kindel siiski olla ei julgeks ...ja seda isegi siis kui minu poolt ühel netist võetud pildil on see mootor ikka väga ja väga sarnane ...no tundub et on vähekene teise kalde all ...ja selge ka see et seda mootorit on aretatud ...aga kui keegi kindlalt väidaks/viitaks, mille mootor see on, siis alles hakkaks selles kaasa kõnelema. ..või kes kurat seda vene inimest teab - võib ju olla nii et kuna juba aretamiseks läks, siis tehti seda "hulgi" ja meile täna arusaamatul põhjusel muudeti ka mootori kaldenurka!
5. Mootoreid esineb 500 ja 600 seid nii OHV kui SV versioonis ja kui eeldada et mootor on siiski vale, siis tõtt öelda ei oska mina küll raami ja ülejäänu põhjal vahet teha kas seal peab olema OHV või SV. Kui keegi tark õpetaks, kuidas neil sellistel asjaoludel vahet teha, oleks see ehk kiiduväärt.
Seega kokkuvõtvalt väidan et juhul kui on tegemist õige mootoriga, siis on asja nimi 40-nda aasta Ariel VB 600 SV-ga ...kui aga mootor mingi ida-sakslane, nagu ennist viidatud, siis tegemist Ariel VH või VB-mudeliga aastatest 37-40. ...no seda et tegemist Arieliga, pole veel keegi ju kahtluse alla seadnud
Olgu siis ka öeldud et varasemate materjalide põhjal, millised olid tsikli juures, olen ühe netifoto põhjal arvanud et tegemist 1937 VB 600 -mudeliga ...ta on sellele ikka nii-nii sarnane.
Siin siis ka viide pildile/tsiklile, mida olen seni pidanud ülisarnaseks oma valduses olevale Arielile.
http://www.shannons.com.au/auctions/lot/...5EBCCJ40QK
1. Esikahvli küljevedrud olid siiski mitte alles alates 39 aastast vaid netis küll tsikleid, ka 37-st aastast sellise hargimodifikatsiooniga.
2. Õige või vale bensupaak? Vaatasin koha peal paagi kinnitusi ...ja need täiesti originaalsed. Eeldades et väiksematel tsiklitel on väiksem paak, mis ilmloogiliselt peaks olema ka teiste kinnitustega, siis kuna paak ja kinnitused sobivad ideaalselt kokku, siis paak on küll autentne ja omal kohal ...ja kuna selline paak on suurematel tsiklitel, siis järeldan et tegemist kas 500 või 600 cc mudeliga. Tulenevalt sellest saab ka porilaud olla igati asjakohane.
3. Vaatasin netis olevatest tabelitest raamitähistusi/mudeleid/aastaid. Minu ratsu raami number algab tähtedega "XG" mis tähendab üheselt (eeldusel et tegemist 500 või 600 cc mootoriga) VH või VB - mudelit aastatest 37 kuni 40.
4. Kui nüüd mootorite juurde tulla, siis minu mootori tähistus hakkab "H"-tähega ...millist paraku ei pakuta mootoritele esimeseks täheks. Kui arvata et möödunud aastad on mõjunud tehnikale ootuspäraselt
, siis ehk on üks täht sealt kulunud ja tegemist siiki tähistusega "CH" ...mis võiks siis tähendada 39 aasta 500 OHV või 40 aasta 600 SV-mootorit ...mis minu puhul, vaadates pilte, saab olla ainult 600 SV mootor. Aga selle mootori autentsuses ma 100 % kindel siiski olla ei julgeks ...ja seda isegi siis kui minu poolt ühel netist võetud pildil on see mootor ikka väga ja väga sarnane ...no tundub et on vähekene teise kalde all ...ja selge ka see et seda mootorit on aretatud ...aga kui keegi kindlalt väidaks/viitaks, mille mootor see on, siis alles hakkaks selles kaasa kõnelema. ..või kes kurat seda vene inimest teab - võib ju olla nii et kuna juba aretamiseks läks, siis tehti seda "hulgi" ja meile täna arusaamatul põhjusel muudeti ka mootori kaldenurka!5. Mootoreid esineb 500 ja 600 seid nii OHV kui SV versioonis ja kui eeldada et mootor on siiski vale, siis tõtt öelda ei oska mina küll raami ja ülejäänu põhjal vahet teha kas seal peab olema OHV või SV. Kui keegi tark õpetaks, kuidas neil sellistel asjaoludel vahet teha, oleks see ehk kiiduväärt.
Seega kokkuvõtvalt väidan et juhul kui on tegemist õige mootoriga, siis on asja nimi 40-nda aasta Ariel VB 600 SV-ga ...kui aga mootor mingi ida-sakslane, nagu ennist viidatud, siis tegemist Ariel VH või VB-mudeliga aastatest 37-40. ...no seda et tegemist Arieliga, pole veel keegi ju kahtluse alla seadnud
Olgu siis ka öeldud et varasemate materjalide põhjal, millised olid tsikli juures, olen ühe netifoto põhjal arvanud et tegemist 1937 VB 600 -mudeliga ...ta on sellele ikka nii-nii sarnane.Siin siis ka viide pildile/tsiklile, mida olen seni pidanud ülisarnaseks oma valduses olevale Arielile.
http://www.shannons.com.au/auctions/lot/...5EBCCJ40QK