19-05-2013, 11:33 AM
Vau- sünkroniseeritud metsatraktor puha! Minu arusaamist järgi ei ole muhv nii viltu, et see saaks segavaks faktoriks muhvi liigutamisel. Kahvel ise saab ikka täisjõu, või äkki segab miskit. Mingi fiksaatorkuulide- vedrude segaminiminek. Veel oleks üks variant analoogselt vene masinate sünkronisaatoritele: Ühel kaunil päeval läheb kulumisaste üle selle piiri, kus selle viltu tunduva muhvi sees olevatest kolmest - neljast plekkfiksaatorist keerab üks ennast risti ja kiilub muhvi kinni. Sellest võib ka tunduda muhvi viltuolek. Kas ka siin kasutatukse analoogset mehhanismi, ei tea, aga sarnasuse järgi on üsna tõenäoline. Remondiks tuleb sellisel juhul võll laiali arutada, muidu ei saa sünkronisaatori sisu kätte. Kõige labasem remont vene ajal käis nii, et kogu sünkronisaatori sisu visati minema. Pole detaile - pole rikkeid. Lülitusmuhv, tõsi küll, enam seejärgselt sünkroniseeritud ei olnud ja käigud lülitusid ebaõige vahegaasi või topeltsiduri korral raginaga. Täiesti tüüpiline oli see GAZ53 käigukastidel. Viimase nõukogude-otsa käigukastid tulid isegi tehasest juba ilma sünkronisaatoriteta. Ju oli detailide kvaliteet nii sant...
Tarkus ei tule alati aastatega, mõnikord tulevad aastad üksi ka.