[KristjanT]

Rando - sama masin jah, mis minul. Esimene samasugune Eestis, millest teada saan. Rohkem pole küll kuskil näinud.

Teeks väikese kokkuvõtte ning panen enda jaoks kirja asjad, mis mõlema masina juures tegemist tahavad. Siis hea siit järele vaadata, et järg käest ei läheks.

Suurusjärk 150 tihu harvendust sai siis harveriga lõigatud paar nädalat tagasi. Lõikus ise kestis remontide tõttu päris kaua, aga kui vaadata puhast tööaega, siis umbkaudu 25-30 tihu tuli 8 tunniga, see tähendab omakorda, et viie-kuue tööpäeva jagu lõikust. Täpselt ei mõõtnud aga sinna kanti peaks see tootlikkus harvenduse puhul jääma. Eeldab, et masin toimib, remonte siia sisse ei arvestanud ja tegelikult oli seisakuid rohkem kui tööaega. Kui esialgu tundus, et vedaja jääb nö jalgu, siis tegelikult nii vist ei ole. Ikka samast harvendusest jutt, vedu 500 meetrit ja kaheksa tunniga tuleb välja kuskil 40 tihu kui pingutada ja mitte nina nokkida. Taas, remonte tööaja sisse ei arvesta. Jutt on praktiliselt ainult kolmesest paberipuust, palki tuli ainult mõned kaikad

Mõlemad masinad tahtsid saada omajagu remonti selle metsateo ajal. Lõpuks üks ots jäigi välja vedamata, kuna uskumatult palju jama saab ühe päeva jooksul toimuda. Proovin nüüd välja saada ja näpuotsaga lõikan mõned kaikad juurde ka, kuna vajalikukt ajaks asja niikuinii valmis ei saanud. Ma ei viitsi kirjeldama hakata, mis kõik mõlema masinaga selle ajaga juhtunud on ja mida remontima olen pidanud, aga teen väikese nimekirja asjadest, mis kohe kindlasti tuleb kiiremas korras ära teha. Kui midagi hiljem meenub, siis lisan. Arvan, et järgmisest nädalast hakkan mõlemat masinat remontima ja siis vaja nimekirjast kõik järele vaadata.

Vedaja:

• Pumba survetihend puruks - vahetatud täna
  
• Mastisammas vaja keevitada - faasid juba sisse käiatud
  
• Mootor on käimari otsast lahti ja istub ainult kahe puuklotsi otsas, kõik keermed on maas ja keermestama ei pääse, mootor tuleb maha tõsta
  
• Remonditud rotaator jookseb õli rohkem kui ennem ja jääb kinni - tagasi remondimehe juurde
  
• Hüdroõli (õigemini solk mis seal sees on) vaja vahetada
  
• Üks rehv lõhki, jookseb tühjaks nelja tunniga - vaja parandada
  
• Mastil palju voolikuid vaja vahetada ja korrastada
  

Harver:

• Saemootor tuleb lõpuks ringi vahetada, juba nii hõre, et kui silindril düüs kinni keerata, jääb ikka jänni
  
• Mõlemad joystickid pulkadeks lahti ja uued juhtmed-ühendused joota, mõned nupud ringi vahetada
  
• Lõikepeal teha kindlaks vahetust tahtvad solenoidid ja klapid, tundub, et neid on mitmeid
  
• Täies pikkuses vedada uus kaabel lõikepeale
  
• Raamilukk remontida, kas tihendid läbi või solenoid-klapp õhtul
  
• Masti tõstesilindrile avariiklapp, uus 3/4" voolik tõstesse ja langetus kah taha ühendada (sinna kärab praegune 1/2"), praegu on see lihtsalt tagasivoolus
  
• Masti tagasivoolule tollise liini asemele näiteks poolteist
  
• Alustada otsinguid hüdroradika leidmiseks
  
• Katuseklaas vahetada uue turvaklaasi vastu, ei paista läbi ja ei näe harvendusel puulatvasid. Tegelikult tahavad kõik klaasid vahetust, tagumised kolm paistavad küll läbi ja peale on ka kirjutatud safety glass, aga ilmselgelt ei ole tegu harvesterile sobivate turvaklaasidega Paksus olematu. Ülejäänud klaasid on üldse läbipaistmatud pleksid.
  
• Istme pöördlukk toimima
  
• Pea tõstesilindri tihendid kontrollida ja vajadusel vahetada, sama jagaja siibri kohta. Vajub jube kiiresti
  
• Rotaatorile drosselid vahele
  
• Paigaldada töötulesid juurde. Hetkel on 13 tuld, nendest viis LED-tuled (minu meelest odavama klassi omad). Uued paneks hinna pärast Nordic Lightsi halogeenid, aga kardan veidi geneka pärast. Nordic Lightsi LED-tule tükihind on 250 rutsi ja Xenon üle 400. Odavaid ei usalda. Igal juhul valgust on vaja juurde, harvendust on täiesti võimatu lõigata, lagedal ehk saaks hakkama. Vedaja 12 töötuld on end õigustanud, muidugi mööndustega, seal on odavad tuled.
  

Ilmselt pole nimekiri veel ammendav, eks ma täiendan jooksvalt. Teha oleks veel tohutult rohkem, aga need on karjuvad vead, mis ei lase tööd teha.

Täna kontrollisin huvi pärast nugade survet, tööpöörded peal ja kruvikaga klahv alla (lõuad kinni nupp), näitab manomeeter üle kahesaja! Kui käsklust all ei hoia, langeb surve minuti jooksul päris madalale, hambus olev nott kukub ka välja. Uko soovitas telefoni teel nugadele 110 bari keerata (kui õigesti mäletan), panin siis 110. Rullid jaksavad hoopis rohkem vedada, aga puu kukub pidevalt välja. Siis ma seal timmisin ja proovisin, sest tahtsin nats täna ka lõigata, aga lõppeks see risu sinna metsa jäigi. Mingi asi hakkas toorelt mootorit pooma, tööd teha ei saanud ja loobusin. Mitu tundi katsetamist ja janti, lõigata sain vaid näpuotsatäie. Lõuad muidu vist nii kähku laiali ei tohiks vajuda? Ega vist muud varianti pole, kui esmalt silindri tihendid vahetada ja kui see ei aita, siis jagaja klapp vahetusse?