[KristjanT]

Head sõbrad!

Äkki oskate mind suunata-aidata. Mõlemad masinad on viimasel ajal mulle palju peavalu põhjustanud ja enda mõistus ei tööta enam. Harverit näiteks polegi normaalselt käima saanud, seal on aina uued vead avaldunud ja nüüd ei tööta suurt miski enam. Saaks maha võetud kogusegi välja, aga no ei. Diisli kõrgsurvepumbad on mulle küllaltki tundmatu teema ja palun seetõttu abi.

Vanakene vedaja sai omale üleeile mootori jälle aiste vahele. Sain asjad kokku lapitud ja läks isegi käima. Kõik töötas. Valmistusin metsa minema, ainus probleem oli see, et pöörded jäid peale. Gaasihoob ei liikunud vabalt ja ei läinud oma algasendisse. Lihtne mehaaniline viga (pedaalist kõrgsurvepumba gaasihoovani jookseb üks pikk hoob ja see poos vastu üht kütusetoru). Jätsin masina seisma, korrigeesisin selle asendit seibiga ja masinat enam käima ei saa. Mitte kuidagi ei lähe. Ära olen proovinud kõik asjad, mida ise oskan ja mis selle masinaga seni probleemiks on olnud.

• Kõrgsurvepumbast õhutuskruvi lahti lastes tundus, et käsipump ei pritsi nii palju kütust kui parematel päevadel. Panin kanku kõrgemale ja imesin kütuse otse KSP-le peale jooksma, et igasugused etteandeprobleemid välistada. Kruvi lahti, jookseb ilusti, õhku vahel ei saa nagu seega olla. Mitte midagi ei tee.
  
• Seiskamisklapp ei saa peal olla. Kui pihustist toru lahti võtta, siis pritsib perioodiliselt - nii nagu peab. Kui seiskamisklapp peale tõmmata, ei pritsi enam.
  
• Kütusefiltri võtsin vahelt, see ei ole umbes ja selles ei saa olla probleem.
  
• Mootoril õhufilter puudub sootuks, ka selles ei ole probleem.
  
• Pihusteid ei ole veel maha kakkunud, aga mis saab nendega juhtuda ühe seiskamisega?
  
• Mingi hetk tuli KSP õhutuskruvist veidi valgeid tükke (vaid hetkeks ja väga vähe), aga praegu jookseb puhas kütus. Veega segi ei tohiks olla. Pealegi ennem ta sama kütuse pealt käis.
  
• Õhutamine pole selle mootori juures kunagi probleemiks olnud, kruvi lahti ja annad nii kaua, kuni puhas kütus tuleb. Õhk ei tohiks vahel olla.
  
• Summutist tuleb valkjas-sinakat suitsu, ei luba ka mitte. Mitte üks mats. Vaid eetriga plaksutab, nii nagu peab. Oma kütuse pealt ei tee mitte midagi.
  

Survete-klappide kontrollimisest pole mulle mõtet rääkida - mootor on hõre mis hõre. Aga ennem ta seda rauakolakat ikka läbi häda liigutas. Pärast üht seiskamist järsku enam mitte. Kõrgsurvepumba peale on kirjutatud Simms. Pole ühtegi kõrgsurvepumpa elus ennem näppinud. Kas seal võis lambist mingi klapp kinni jääda või midagi seesugust? Maru kiire on selle asjaga ja nüüd järsku selline üllatus. Olen juba väsinud ja mõistus enam ei tööta. Diislispetse on siin foorumis küll - mis võis siin juhtuda, et pärast seiskamist lambist enam ei käivitu?

Tänud ette!