[_rein_]

Kui supportipõllel 2 akent on siis väga suure tõenäosusega on seal sees pump mis lööb õli üles kust ta alla valgudes asju määrib.
Ilmselt on see pump väga lihtsa ja loogilise ehitusega, näiteks plunserpump mida liigutab ekstsentrik ja mis võiks asuda alumise kaane küljes näiteks.
Ilmselt on ta väikse tootlusega ja kui alt ei leki ma prooviks kiirema ettenihkega lasta 5 minutid ettenihkevõllil ringi käia ja kui ikka õli üles ei tule võtaks alt luugi maha.
Mis aga puutub reduktoritr, kastide ja ülekannete lekkimisse siis kaval on täiendada mõnda sõlme kaelustihenditega ja igasugu kangide väljaviigud kummirõngastega.
Jah, tehas pole ette näinud kuid neid pinke hakati kavandama ajal kui sellised tihendid olid veel olemata ja plaani täitmisel ei huvitanud väike leke kedagi.
Ma oma pingiga mässasin mitu kuud ja tegin kõigile asjadele mis kuhugi läksid tihendid ning nüüd läheb juba mitmes aasta kus kõik on puhas ja kuiv.

Kaasfoorumlane Rein aga on vast ühe tähe valesti lugenud ja rääkinud Pidurist kuigi algselt küsiti elektrilise Siduri kohta.
Ok,eksisin.Kuna põhi mure oli pidama saamine siis mõte läks pidurile.
Vaatasin pilti ja aru ei saanudki milleks see mõeldud on.
Välimuse ja kuju järgi pakun huupi et mitte peasidur vaid ettenihkekasti mõeldud asi.
Inglaste keeles pakutavate vene pinkide juppide nimedesse peaks väga eelarvamusega suhtuma sest suure tõenäosusega ei tea nad ise ka mis kuhu käib ja kuskilt on mingi laovaru kätte saadud mida turustatakse.
Eksporditi ju vene pinke üle maailma, eriti Jaapanisse ja Kanadasse.
Vaevalt ükski Jaapanlane nendega tööd proovis teha ja isegi käivitas kuid tegu oli kvaliteetse metalliga millele liit maksis peale ja mis oli odav osta.