Kivikoristaja UKP-0,7
#21
(04-02-2013, 00:14 AM)meli666 Kirjutas: ...
Tagantjärgi tarkusena tuleb ka oma lolli pead süüdistada, oleks võinud ju selle õli ka kuskile anumasse lasta. Oleks jamad olemata olnud.

Nii lihtsalt siiski ei saa - kogu süsteem tuleb paraku läbi pesta. Lihtsaim viis on lasta kogu õli silindritest välja voolata ja siis täita oma traktoris olevaga, lasta see taas välja ja täita uuesti traktori kaudu. Üsna tihti ei hakka kõnts raskusjõul liikuva õli survega veel liikuma.

Tülikas - igal juhul. Ning kui kasutajal ühise hüdro/jõuülekandeõliga traktoreid pargis pole, siis ilmselt ka asjatu ettevaatus. Samas on uuringud näidanud, et vaid arad skunksid surevad vanadusse...üksikuna.Toungue

Mina pruugiks igasuguste kahtlaste masinate esmakordseks käitamiseks mõnda elusa filtriga russi - element ei maksa midagi ja õli on ka piisavalt saadaval. Tagasivoolu laseks võimalikult palju otse ämbrisse (PRP-l on vist ainult luugi lukustus kahetoimelise funktsiooniga), kuid võib ka läbi russi filtri lasta. Ämbrisse laskmise pluss on see, et siis on näha, mis värvi ollus sealt tulema hakkab.

Kui süsteemis viisakas õli sees, siis ei tohi kahtlase välimusega tegelasi enam lasta otsa sisse pistma...

Mis puudutab haakekonksu purunemist, siis Vene autohaagistel kasutati küll 55 mm läbimõõduga vardast tehtud silmust. See on vist tummisevõitu küll. Kui ikka hüdrokonks tõmmata kinni täisjõuga ja konksu ehituse tõttu tekib pingist, siis peab targem järgiandma. Huvitav, et selleks oli valatud hüdrokonks...

Kahvelhaakes on ruumi rohkem, kuid suurem on ka lõtk (pikisuunas nii tolli jagu). Kui juht sellega arvestab ja haagisepidurid toimivad nõuetekohaselt, on asjad hästi.

Muide, "kivikammide" haakepead on reeglina aastate jooksul asendunud kohalike ratsidega. Ühelt poolt eelkirjeldatud ülijuhtide küsitavate võtete ja teiselt poolt Vene põllumajandusmasinate tootmiseks kasutatud materjali kõrga (muhhahhahhhhToungue) kvaliteedi tõttu kippus traktor varem või hiljem sooloesinemist korraldama...

Ning see, mida siis asenduseks keevitati, ei pruugi olla ligilähendanegi sellele, millist aasa tänapäevase traktori haakekonksule istutada annab.
Vasta
#22
Aga miks nõukogude tehnika veosilmused on suured? Kas seltsimees Vanja Bermuuda kolhoosis ei suutnud tagurdada väiksema silmusega veokonksu pihta? Suur silmus lõtkub ja lõhub taga. Kulutab haakepulka jne. Tagurdamine kaheteljelise käruga - lõtk jälle teeb väheke teiseks seda asja.
Sai ühte 2pts4 (puuvillakärust tehtud) 10 rummist käru sikutatud ja sellel oli veosilmusesse ring keevitatud - lõtku polnudki. Väga tundlik tagrudamisel, käiguvahetusel ei saanud arugi, et käru taga.
Vasta
#23
Kui sa haagiks selle suure silmuse sinna kuhu ta tegelikult on ette nähtud siis poleks seal mingit loksuWink
Vasta
#24
Kuna tegu on sõjard USSR haakerõngaga siis tehti kõik haagised ühesuguste rõngastega, sest neid kasutati ka armee tehnikal. Ja kuna veduk-autodel olid taga niinimetatud NATO konksud, siis sinna väiksem ei sobinud. Treial treis kraega vahe puksi sinna rõnga sisse ja volaaa Big Grin Kaelakont alustas koheselt paranemist. Iga traktorist kandis seda vahepuksi endal allati taskus...kuum kaup oli, sest jämedat materjali polnud saada Rolleyes
Tõde on valus lugeda...    (glavliti kustutuskummile)  EV.põhiseadus § 45
Vasta
#25
(02-02-2013, 14:02 PM)E303 Kirjutas: Kuldses börsis on müügis selline kivikoristus masin.Lihtsalt huvitab kuidas käis sellisega töötamine.Kas sellisega künti põld lihtsalt järjest läbi ning muld voolas läbi ribide maha ning kivid jäid siis kasti?Ning kas tänapäeval eestis üldse mingeid masinaid kivikoristuseks peale käsitsi loopimise kasutatakse?

http://taure.ee/kivi-pekka-kivikogurid-ja-randaalid/
siin uuema aia kivikoristus masinad Smile
Vasta
#26
Vana teema, kuid netist ei leidnud kuskilt õigeid vastuseid.


Kas keegi oskab öelda UKP-07 laiust, pikkust, kõrgust ja kaalu.   Kuidas sellist asja pika vahemaa tagant vedada? selle pärast küsin mõõte. Ja et kaaluga probleeme ei tekiks .
Vasta
#27
Kiire otsing andis sellised andmed http://svaika.ru/kamneuborochnaya-mashina-ukp-0-6
Veel pole maha löödud
Vasta
#28
(18-12-2017, 16:55 PM)JaakH Kirjutas: Kiire otsing andis sellised andmed http://svaika.ru/kamneuborochnaya-mashina-ukp-0-6

Ukp 07 on uuem ja silma järgi juba laiem. Seega kahjuks pole sellest lingist kasu. Tahaks ikka uuema variandi mõõte/kaalu teada.


Küsimus on pigem selles, et kas tasub üldse kaugelt vedamist ära /kui juppeks tuleb ta lammutada, et kergema ja odavama vaevaga kodu tuua. Või hakata kohe ligemalt sellist otsima.
Vasta
#29
Vale link sai:::: VABANDAN!!! http://cxm.karelia.ru/machins/31.html ÕIGE LINK
Veel pole maha löödud
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne