T 16M (vana lauda traktori teine elu)
#21
Jaguri surveklappi vaatasid/puhastasid?

Silindri surm põhjustab vaid jõukadu. Isegi täielikult narmastunud mansettidega tõusis tühi kast püsti.
Vasta
#22
(28-02-2013, 17:28 PM)JaakH Kirjutas: Tegin siis täna tutvust hüdrosüsteemiga ja avastasin et kastitõstesilindrid ei liigu. Pika jantimise peale hakkas üks liigutama end veidi. sai toodud uus pump läks veidi paremaks kuid sama seis, ilmselt silindrid on otsasaanud. Hüdroõli sai uus sisse.

Mul oli mullu suvel sama seis ja viga oli fekaalitükk jagaja klapis.
Vasta
#23
olen küll traktorit õppinud aga mis kasu sest kui praktiline osa on 0 Milline see klapp peaks välja nägema ja kus asub. Kirjutan igaks juhuks siia ka ära et foorumid on selleks et nõu küsida mitte teisi kuhu iganes saata.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta
#24
Paremalt jagaja küljelt ovaalne kaan maha (vist kahe poldiga) ja seal on klapp. Klapi peal on auk, sinna torkad poldi sisse ja tõmbad jõuga välja. Klapi vahel on vedru ja seda ei tohi ära kaotada. Kaltsuga teed puhtaks ja paned tagasi kokku. Sitatükk on tavaliselt nii väike, et sa ei näegi seda,just koonuse pinnal.Toda korki kus kruvikaga näidatakse pole vaja kiskuda.Pildid suvalised siit foorumist või netist leitud.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
           
Vasta
#25
Tänud Muska71!!! oma lohakus et ei ole guugeldanud siinsetes foorumites ringi. Eks vaatan seda asja.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta
#26
Vahel võib juhtuda ka et sellele samusele jagaja klapile kulutab ringsoone sisse ja jagaja et tööta, eks siis tuleb klapp treipingis jälle korda teha. On olnud ka selliseid jagajad mis jäävadki klappis sööma.
Vasta
#27
Katsetasin nii et pumba juurest toru lahti ja traktori panin käima aga vaevaliselt pump lööb. Erinevaid mootoripöördeid ei katsetanud. Mõistus täiesti otsas. Filtrit ma ei ole leidnud, peaks nagu ju olema. Õhku ka ei tiri vahele. sest kõik ühendused on kuivad.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta
#28
Lase paak tühjaks ja vaata, mis seal põhjas on. Kui imiavas on mingi jama, mis ei lase õlil peale valguda, siis ei saa ka survet olla.
Vasta
#29
Eks vaatan sinna sisse jah, muud ei saa ju olla.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta
#30
Nii peaaegu suurte sündmuste lävel hüdrosüsteemiga. Las pildid jutustavad enda eest, ehkki vahemärkuseid tuleb.
Miks pump ei löönud [Pilt: large_27801011_71i2.jpg]
ja nüüd lööb
[Pilt: large_27801013_LbmG.jpg]
edasi jõudsin jagajani ja selle surveklapini.
[Pilt: large_27801015_nMsU.jpg]
peale selle puhastamist jäi imelik rant kas see peab olema või mitte? (või mõeldigi seda treida lasta?)
[Pilt: large_27801017_tXIm.jpg]
Peale filtri puhastamist liikusid juba mõlemad silindrid aga kasti tõsta ei jõudnud ikkagi.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta
#31
Sedasama tuleb jah treida.Kui juba filter ja klapp sellised siis kogu süsteem fekaali täis ja ootab läbipesu,ega muidu tööle ei hakka.
Vasta
#32
Oh süsteem on nüüd peaaegu puhas!!!! Eks filter teeb ka oma tööd ja nüüd edukalt. Tavoti lasin välja (targemat nimetust ollusele ei saa andagi). Eks vaatab siis kui klapp treitud on, mis toimub.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta
#33
Üldiselt tasuks klapipesa ka üle treida, sest see on ilmselt ka päris ebaühtlaseks kulunud. Ma ise olen neid küll alati korraga teinud.
Vasta
#34
        On olemas ka lisavarustust, mis töötab ilma hüdraulikata.
Kõik, mis liigub, see ka kulub.
Vasta
#35
Nii siis et kast tõuseb ja langeb nii kui peab veidi jukerdab küll aga see on jälle ilmselt sodist mis klapil ees on. Polnud täna aega ega viitsimist lahti võtta. Järgmiseks tuleb süvenemine käigukasti, nimelt käigukangi korpuse all olevad vedrukesed on purunenud (läbi roostetanud). Peale selle on mingi kala jõuvõtuvõlliga, et see ei tööta. Ja kui veel pidurivõlli liikuma saaks (aku alune) oleks tehnika poolelt kõik. Elektri osas tuleb muudatus ikkagi. Mingid tuled tahaks ikka ette ja taha sättida, mine tea kuna vaja, ja laadimisasja polnud täna aega uurida, ilmselt on lahkunud pingerelee. Mõnipäev käin testriga juhtmed üle.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta
#36
Kas päris hüdrofiltri 9-10 võrkseibi ka üles leidsid rooli kõrvalt kaane alt ja nad pestud said? Jõuvõtuvõlli kang- tõenäoliselt kahvlist mööda pandud käigukangi maasoleku ajal. Tunnuseks, et loksub siis vabalt kämblalaiuse.
Siis raamitoru keevitus juhiukse all vaata üle. Kui seal õli immitsenud, siis asi bad. Väga head puhastust, relatamist ja keevitust koos tugevduslapiga vaja.
Vasta
#37
Nii hüdrosüsteemiga on nüüdseks kõik korras!!! Sai jälle kogu vana õli välja lastud ja uus õli sisse. Nüüd tuleb siin kohal ka pikem paus.
[Pilt: large_27819495_AJc6.jpg]
No pisiasju saab ikka nokitseda, värvimine ja roolisüsteemi järele aitamine lükkub kevadesse kui soojad ilmad on. Veokastiga on lood veel lahtised kas lasen uue teha või katsun parandada seda. Üha enam hakkab see "vanaraud" meenutama traktorit minu jaoks.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta
#38
Tänane päev oli jälle suur edasi samm, sai lõpuks laadimine käima. Ühtlasi avastasin ka eelsüüteküünla juhtme katkemiskoha mis oli koos laadimsjuhtmega puruks. Proovisin kohe järele et kas küünal töötab või ei. Töötab küll.
Mida veel siis? Kastis oli 1,5 ruumi puid peal ja kallutas maha nii mis müdin. Endal kohe parem tunne mitte ei oleks viitsinud puid maha loopida.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta
#39
(23-03-2013, 21:57 PM)JaakH Kirjutas: Endal kohe parem tunne mitte ei oleks viitsinud puid maha loopida.

Nagunii poleks viitsind aga seekord lihtsalt vedas.............
loll on loll olla.
Vasta
#40
Ei miskit suuremat ole tehtud, kuid uurin sellist asja esirataste kohta et kas nt sõiduauto (kaubiku) rehve ei saa kasutada T 16 velgedel? mõõt ju 16" mõlemil.
Lihtsalt koonerdajast looder
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne