[mlsluik]

Aga mis oli sellise "kuukulguri" ülesanne rabas? Kas selliseid ratse ka tänapäeval kasutatakse?

Selle antud masina elulugu on pikk ja keeruline. Algselt oli kõige tavalisem aunataja, siis kunagi 80ndate alguses ehitati ümber ning prooviti masinale jumzi kopaosa paigaldada, see on ka antud piltidelt näha. Asja sest ei saanud ning otsest vajadust polnud.
Siis seisis masin metsaveeres ning enamjaolt läks varuosadeks ja lihtsalt rüüstati puhtaks.

Uue elu andis masinale 2005a paiku lugupeetud mehaanik ja muidu osav mees Enno L. , kellelt pärineb ka minu isiklik huvi tehnika vastu.

Vajadus masina järele tekkis kraave puhastades kuna seda teenust tuli sisse osta. Mõeldud-tehtud.

Masin sai endale MAZ'i V6 mootori, kabiin T150K varudest. Käivitub nupust ja on muidu muhe masin.

Mõned pildid ehitusest:

                       
Orginaaliga võrreldes on tunduvalt laiem.

Nüüdseks masinat aktiivselt kasutatud ja end igati õigustanud.
       

---

Ahaa vot kuhu need Raadi lennuvälja betoonplaadid siis lõpuks jõudsid.Siin Tartus jäi nii mõnigi nende järgi taga nutma sest kiirendamis/kimamis territooriumi jäi järjest vähemaks

Ja seda ruumi jääb pidevalt seal vähemaks, raja lõpus head pehmed hakkpuidu hunnikud ning raja algusesse on nüüd "raadi romula" kolitud...

Vana raja lõpus olev tee parkimiskohtadeni on ka ära vajunud ning "kasutuskõlbmatuks" muutund.

Seoses raadiga, sealt lennuraja lõpust edasi sõites on ka ju väike turbaraba. Kunagi täitsa juhuslikult sattusin sinna.

   

LEIA PILDILT PÖÖRAJA !