Huvitav ja põnev tehnika laias maailmas.
#21
(04-05-2013, 16:37 PM)krossifänn Kirjutas: kahju kohe idasakslastest kes sihukese viguri pärast pidid järjekorras olema ja peale kättesaamist õnnelikud olema...
Idasakslastel endil olnuks potentsiaali kuhjaga valmistamaks selliseid autosid, mille kõrval Volga oleks hiilinud vaikselt nurka häbenema ja mille peale mersugi poleks enam niiväga ülevalt alla vaadata saanud. Kuid, nagu me teame, otsustati tol ajal Berliinis kõik DDR-i suured asjad ja Moskvas väikesed (ning samuti ka see, kas asi on suur või väike). Ja Moskvas leiti, et Trabandist ja Wartburgist piisab fritzudele enam kui küll. Noh, ja vajadusel saab ju tublimatele vennaliku abi korras põllutehnika vastu natuke žigulle-mossesid saata.
Puruks ja pool pööret tagasi!
Vasta
#22
Nägin ja koristasin Saksas õnnetust , mille põhjustas Venearmee sõjaväeveokilt Ural ära lennanud velje-rehvivõru . See lendas läbi Trabandi ukse ja purustas juhil jalaluud ning reiearteri . Räme pilt oli !
Vasta
#23
(04-05-2013, 21:35 PM)KOLLA Kirjutas: Nägin ja koristasin Saksas õnnetust , mille põhjustas Venearmee sõjaväeveokilt Ural ära lennanud velje-rehvivõru . See lendas läbi Trabandi ukse ja purustas juhil jalaluud ning reiearteri . Räme pilt oli !

verdsittapisaraid........
loll on loll olla.
Vasta
#24
(04-05-2013, 15:08 PM)Mossemees Kirjutas:
(04-05-2013, 09:20 AM)90Deville Kirjutas: Trabant oli tegelikult vist pressitud puuvillast, a viiakse ju tänapäevalgi pontiac transporte ja corvettesid emexisse, niiet ma oleks ikkagi vähemalt ühte trabi oodanud sealtWink
Trabide plastkeredes kasutati algselt mingit looduslikku kiudu. Võimalik, et oligi puuvill. Peagi aga selgus, et mis ei meeldinud roosteussile, maitses väga rottidele ja nii mõnigi õnnetu trabandiomanik avastas oma talveks kuuri alla jäetud auto kevadel üsna auklikuna. Hiljem hakati kasutama klaasriiet ja see materjal närilistes huvi ei äratanud. Küll aga läinud plast talvel kõva külmaga väga rabedaks, nii et kui trabi ja lada juhtusid kokku põrkama, siis esimese mõnest keredetailist jäänud järele vaid killupuru.

Mitte ainult rottidele ei maitsenud Big Grin

[Pilt: normal_673131341.jpg]
Oehhh... mida kõike head see Nõukogude võim inimkonnale on andnud!!! Alla Pugatšova, Linnahalli, Baikonuri kosmodroomi, Moskvitši... sinu, minu...
Vasta
#25
Ütle siis veel, et Trabant on nii kehv auto, et siga ka ei söö! Big Grin
Iga töö tulemus on selle riista nägu, millega seda tehti.
Vasta
#26
nojah eks se trabi ole imelik auto jah, aga härrad ikka sõidavad wartburgiga, ülimõnus ja kvaliteetne saksa tehnika on see
Vasta
#27
http://www.ямал.net/



'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
#28
Seda "Jamal"-i tahaks vähe tõsisemaid takistusi läbimas näha. Hetkel oli nagu pargimaasturite pühapäevasõit.
Masintikkimine särkidele-värkidele. Logod ja reklaam riietusel, logodega põrandamatid autodesse jne...
Vasta
#29
[Pilt: 960.jpg]
[Pilt: 960.jpg]
Viisakas 01
[Pilt: 960.jpg]
[Pilt: 960.jpg]
[Pilt: 960.jpg]
[Pilt: d45f428s-960.jpg]
[Pilt: 960.jpg]
[Pilt: 960.jpg]
"Kõige kõrgemad lennud algavad madalalt"
Tegelen autofotograafiaga. Kui huvi,võta ühendust!
Vasta
#30
(05-05-2013, 14:01 PM)supp Kirjutas: nojah eks se trabi ole imelik auto jah, aga härrad ikka sõidavad wartburgiga, ülimõnus ja kvaliteetne saksa tehnika on see

Big Grin

311-l oli vähemalt esteetiline väärtus, 353 oli otsast lõpuni samasugune farss nagu Trabant. Kui mõtlema hakata siis koosnes kogu DDR-i autotööstus äärmiselt kummalistest liikuritest.
Vasta
#31
[/quote]

Big Grin

311-l oli vähemalt esteetiline väärtus, 353 oli otsast lõpuni samasugune farss nagu Trabant. Kui mõtlema hakata siis koosnes kogu DDR-i autotööstus äärmiselt kummalistest liikuritest.
[/quote]

ära ütle, olles ise nüüd 353 ca 2000km maha kimanud, ja süübinud selle tehnilistesse iseärasustesse, on tegemist väga hea liikuriga ja mis oli ka suht edumeelne, tema ainuke miinus on see, et tootmine jätkus jube kaua nagu ka teisetel sotsmaade massinatel ning juba 70nendateks oli ta ajast maha jäänud, kuid farssiga ei ole sellel midagi pistmist, väga palju kohtab selles ülimalt loogilist ehitus ja samas on ka selliseid lahendusi mida 60nendatel mitte igal autol ei kohanud (näiteks latt rool, esivedu, poolautomaat kkast jne)
Vasta
#32
Üks viisidest,kuidas muuta tavaline auto silmatorkavaks:
[Pilt: ScreenShot26_4dc973ecaea85.jpg]
[Pilt: 6940678107_c73a372bf3_z.jpg]
http://fc00.deviantart.net/fs70/f/2012/1...4weokf.jpg
http://zeroclearance.net/wp-content/uplo...erbomb.jpg
Kirjuta Google-sse "sticker bomb",saate rohkem infot
"Kõige kõrgemad lennud algavad madalalt"
Tegelen autofotograafiaga. Kui huvi,võta ühendust!
Vasta
#33
Saemootoritega mototsüklett http://www.youtube.com/watch?v=DDWqJe1dCgY
48-pütane tsikkel http://www.youtube.com/watch?feature=end...ratfuML9QA
Kalevipoja võrr http://www.youtube.com/watch?feature=end...liyVY&NR=1
Ka jalgrattamees tahab end suurena tunda http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=vGGl...=endscreen
Iga töö tulemus on selle riista nägu, millega seda tehti.
Vasta
#34
(04-05-2013, 01:07 AM)krossifänn Kirjutas: Vot nii "väärtuslikku ja silmarõõmu pakkuvat tehnikat" pole kahjuks pakkuda Sad Idanaabrite mängumaalt aga... Pilt vene rc-foorumist ja pakuks ise miskit (90ndad) ida-Saksamaalt.
[Pilt: cassebelge2000pd9.jpg?gl=EE]
Vaata selle vasakul oleva furgooni peale.Kas see pole mitte ZAZ-968 või 968A?Ma mõtlen seda lahtise uksega pilli.Kuigi ta võib olla ka NSU Prinz.
Vasta
#35
See vist on jah ZAZ. Minu kui NSU huvilise jaoks on põnev see, et neid paistab pildil jube palju olevat. Pärit on nad ilmselt mitte läänest vaid Jugoslaaviast (Bosniast), kus NSU toodangut (ka tsikleid) alguses Pretis-e nime all valmistati, hiljem UNIS-e nime all ka VW tooteid.
Roosa ringi sees üsna kndlalt NSU, sinise kasti sees võibolla.

[Pilt: 223635992ba56a_l.jpg]
Do'nt panic
Vasta
#36
nn lahtise uksega pill on pigem fiat 850 (või mõni selle derivaat, näiteks seat)
Vasta
#37
[Pilt: 574713_413780528694635_524941032_n.jpg] BMW 2002st veel pilte.
"Kõige kõrgemad lennud algavad madalalt"
Tegelen autofotograafiaga. Kui huvi,võta ühendust!
Vasta
#38
Vat siukse üllitise on venkud 1990ndatel teinud


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
       
Vasta
#39
Oleks piltide pealt nagu meeles, et kuskil suurel nõukogudemaal kasutati selliseid reisijateveo järelhaakeid lennujaamades...
Masintikkimine särkidele-värkidele. Logod ja reklaam riietusel, logodega põrandamatid autodesse jne...
Vasta
#40
Midagi sarnast on õnnestunud ka ühel kohalikul õuel puukuuri asendusena näha. Kahjuks ei tea, kas siiani alles on, Google E selles kohas katet ei oma...

A-
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne