Huvitav ja põnev tehnika laias maailmas.
#61
Sapaka uus tulemine ЗАЗ-965. Kui see sellisena ka tootmisse jõuaks, oleks tegu vist ühe kenama töötlusega vanast vene tehnikast. 
http://onpress.info/v-seti-poyavilis-fot...htsa-38513
[Pilt: kontseptualnyy-krossover-zaporozhets-pod...ingu-3.jpg]
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!
Vasta
#62
Jäi silma üks huvitav buldooser... 



'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
#63
Siin vist olekski väikese poisina terved päevad jõlkunud...


Vasta
#64
Soovitan kohale minna, on mida vaadata. Nädalavahetus Peterburis veeta on täiesti meeldiv vaheldus.
https://grandmaket.ru/en/
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
#65
(06-10-2015, 20:40 PM)mlsluik Kirjutas: Soovitan kohale minna, on mida vaadata. Nädalavahetus Peterburis veeta on täiesti meeldiv vaheldus.
https://grandmaket.ru/en/
Proovime kindlasti ära käia.

Venemaa on ikka huvitav koht, igasuguseid asju seal ka välja nuputatakse. Ja täitsa andekalt. Kõik me mäletame veel selgelt maailma võimsaimat gps seadet Putini koera kaelas, BAM-i ja muid suuri eritisi. Nüüd on valmis meisterdatud nutikas telefoon. Kokku pandud arvatavasti hiinas, kuid nime osas oleks võidud meiega ikka natuke konsulteerida küll. Lahendus on muidugi geniaalne, keera kuidas tahad, ikka on õiget pidi käes. Võta või jäta - JOTAPÕUN.


Vasta
#66
http://www.autonet.ee/uudised/kurioosumid/71540

[Pilt: 94874.jpg]
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!
Vasta
#67
    Asjalik asi sai valmis !Oli võimalus jälgida valmimist.Kuldsed käed ja hoolitsev isa.
vanaraud ja " vana raud " ei ole päris samad.....
Vasta
#68
Väiksed küll, aga siiski põnev ja tehnika - paar iidset mootorsaagi ühes Pemberton'i tanklas, WA-s oktoobri alguses:
[Pilt: 20151006_084831.jpg]
[Pilt: 20151006_084841.jpg]
[Pilt: 20151006_084850.jpg]
Vasta
#69
Rolls-Royce generaator Esperance Shire'is, WA-s:
[Pilt: RR_generator_1.jpg]
[Pilt: RR_generator_2.jpg]
[Pilt: RR_generator_3.jpg]
Vasta
#70
Selliseid vanakooli saage olen suht tihti soomes-rootsis antiigis ja taaskasutuskeskustes näinud, enamjaolt kõigil on mõni detail puudu olnud.. 
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
 Ulila Jäärada FB
Vasta
#71
Neljajalgsed robotid.
https://www.facebook.com/Arch2OMagazine/...184596409/
Vasta
#72
Üks põnev Case International kraana-traktor. Traktori pööramine toimib pooliku rooli abil, mis liigutab hüdrojagajat; esisild pöörab kahe suure hüdrosilindri abil. Kohalike sõnul üsna ebastabiilne isend.

[Pilt: IMG_0314.JPG]
[Pilt: IMG_0318.JPG]
[Pilt: IMG_0319.JPG]
Vasta
#73
vahepeale midagi lennukamat kah.




viimaste sündmuste valguses tuleb selline hobi üsna ohtlikuks tegevuseks hinnata. parem oleks kui selline varustus "pahade" selga ei satuks. teeb mõni taoline väikese lõbulennu, kinnitab pisikese pakikese linnukile ja lehvitab reisijatele hüvastijätuks. üsna kole lugu oleks kokkuvõtteks.
Vasta
#74
(26-10-2015, 13:15 PM)donn Kirjutas: Väiksed küll, aga siiski põnev ja tehnika - paar iidset mootorsaagi ühes Pemberton'i tanklas, WA-s oktoobri alguses:

Seoses iidsete mootorsaagidega, kui kellelgi juhtub olema juppe mootorsaele Aspin Jo-Bu Senior, siis olen huvitatud. Kas siis tervikuna või jupikaupa. Võib olla ka ilma Aspin kirjadeta.
   
Vasta
#75
Midagi traktorisõpradele - JCB Fastrac 8310; huvitav ja põnev ainuüksi sellepärast, et tööd alustades ilutses tablool kõigest 55 töötundi:
[Pilt: IMG_0087.JPG]

Võtan traktori vedrustuse kohapealt sõnad tagasi. Pidasin seda Eesti oludes mittevajalikuks ja pean siiani, aga praeguse tööga sellise koguse vilja ja hektarite juures on ikka mõnus küll kütta mööda põldu 45 km/h ja täielikult vedrustatud traktor ei loobi kabiinist välja.

Tehnilised andmed:

*8.4 liitrine Sisu 306hp (228kW) mootor, 1310 Nm väänet
*10,000 kg ripphaake tõstejõud
*70km/h max kiirus
*V-TRONIC CVT käigukast Activ Traction süsteemiga
*Täisvedrustus
*Topeltsuportiga ABS ketaspidurid kõigil ratastel



Vasta
#76
(04-11-2015, 06:22 AM)donn Kirjutas: esisild pöörab kahe suure hüdrosilindri abil. Kohalike sõnul üsna ebastabiilne isend.
kusjuures ma ei saa aru, kuidas see keerab - küljepeal on hüdrosilinder, aga silindri esiots on jäiga raami küljes. See raam jookseb aga mootori tagaosas justkui ühte punkti kokku - kas tõesti kogu see kupatus keerab (koos kraananokaga - kui nii, siis see tundub rasketehnikavõõrale küll ulme)? Tagarattad ju pöörama ei mahu.
...või saan ma valesti aru / ei saa üldse aru?
insenerlik lähenemine: kui suurusjärk on õige, on kõik korras
Vasta
#77
(12-11-2015, 17:06 PM)13piisab Kirjutas: kusjuures ma ei saa aru, kuidas see keerab - küljepeal on hüdrosilinder, aga silindri esiots on jäiga raami küljes. See raam jookseb aga mootori tagaosas justkui ühte punkti kokku - kas tõesti kogu see kupatus keerab (koos kraananokaga - kui nii, siis see tundub rasketehnikavõõrale küll ulme)? Tagarattad ju pöörama ei mahu.
...või saan ma valesti aru / ei saa üldse aru?

Kraananool keerab koos esisillaga tagarataste ja mootori suhtes. Pöördekoht on nooleraami ja esirataste tugiraami tagaotsas. Pööramisel turritab traktori nina külje pealt välja ja juhikoht on noole suhtes liikumises.
Vasta
#78
(12-11-2015, 16:50 PM)donn Kirjutas: Midagi traktorisõpradele - JCB Fastrac 8310...

JCB "normaalne" traktor. Niivõrd, kuivõrd, eksole.

Vedrustuse olemasolu teeb masina küll õrnemaks ja eeldab mõningast oidu juhilt, kuid samas mugavam on küll. Ning teatud oludes saab veovõime paremini ära kasutatud.

Kuskandis isand donn toimetab, et säärased ebaharilikud preparaadid kaamera ette jäävad?
Vasta
#79
Fasttrack on traktori kohta üks vinge asi!
EKV fasttrack

Pildil masin, mis enne SIIL suurõppust kaitseväe kätte jõudis. Mul oli au seda masinat (koos juhiga) kästa-puua-lasta.
Metsas töötamiseks võiks asi kompaktsem olla, kuid palkide transpordiks / maantee & metsateesõiduks super.

Tore muidugi see, et palgikärud lasti mitmekümne kiloeuri eest ümber ehitada, et masina kiirusvõimekusega sammu pidada ja seejärel pandi masinale 45km/h piiraja peale Big Grin
Vasta
#80
Veel üks mõnus trakats Austraaliast, mis peaks Eesti (minu) mõistes rohkem traktori moodi olema. Ford 7000, peaks olema toodetud vahemikus 1971-1975. 95 HP, 4.2 L R4.
[Pilt: IMG_0460.JPG]
[Pilt: IMG_0461.JPG]
[Pilt: IMG_0462.JPG]
[Pilt: IMG_0463.JPG]
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne