[mtz50]

http://www.youtube.com/watch?v=Lf4jw92N1...re=related

Venelane oleks võinud omal ajal siia masinasse ka palgitõstmishaaratsi veel ehitada siis oleks päris kobe riistapuu kodus töötamiseks.

[Buzzet]

Suvevaheg käes ja jumzi kallal pole enne doonormasina kätte saamist suurt midagi teha, siis võtsin ajaviiteks ette nukralt seisva gaz63-me, mis küll otselt tööd enam ei saa, kuid siiski, võib juhtuda, et talvel on tarvis jumzik kuskilt välja sikutada, siis abikäsi omal võtta.
Keegi targem võiks mind selle auto umbakudse tootmisaastaga ka kostitada



Lõpp kokkuvõtteks läks masina värskendus missioon nii kaugele, et värvi enda läikest jäi väheks ja selga läks veel korralik kiht sõiduauto lakki, mis värviefekti veelgi parandas, praegu seisab masin maja ees just nagu tehase soe oleks
Esipamper peale 8h kuivamist

[Buzzet]

Vanad ehitussilikoonist ja papist tihendid asendusid nüüd spets tihendimaterjali ja hermeetilise liimiga. Radiaatori ülemine kopsik otsustas ka lekkima hakata, kuna uusi oli vaid mtz-i omi saada, siis tuli vana korda teha, lõpptulemus sai hea. Lõppkokkuvõtteks läks veel seni värvimata osadele ka värv peale.


Lõpptulemus


Järgmine saaga on arvatavasti roolivõimu remont, kuna rattad kipuvad suuremate käikudega laperdama hakkama..

[v6sa]

Hea töö.

...
Järgmine saaga on arvatavasti roolivõimu remont, kuna rattad kipuvad suuremate käikudega laperdama hakkama..

Kas liigendid ja käänmikud on tihedad?

[Buzzet]

Kas liigendid ja käänmikud on tihedad?

Lõtkud hoovastikus puuduvad, kokkujooks vene traktorile kohaseks timmitud, kuid, kui esirattad maast lahti tõsta ja rattaid kätega loksutada, siis loks roolikarbist, seda saab ka kohapeal töötades aru, et tühikäik on mõlemale poole keerates ebaharilikult suur (vahetud ka roolivõlli ristid)


Ei ole veel selgusele jõudnud, mis seal sees kulunud on, kuid arvatavasti siuksed tükid.
http://www.flintkaubandus.ee/a/roolivoim...45-3405024
http://www.flintkaubandus.ee/a/roolivoim...50-3405022

Täna sai masin jälle täielikult kokku, peale läks ka tutikas korsten

[Buzzet]

Vaatepilt roolikarbi kaane alla:

Kulunud on tood metallist/pronksist puksid, mille peale peavõll toetub ja seetõttu peavõll loksus pesas ja põhjustas rataste laperdamist suurel kiirusel (rooliloks oli pea veerand ringi)


Siit ka küsimus: mis õli, uueks õliks sisse valada ja kust saaks neid metall pukse ? (flint kaubandus ei andnud sobivat vastet)

[deeremees]

Õliks võid kasutada diiselõli.

[JaakH]

rooli probleemid ehk lahenevad http://www.traktorid.ee/ või http://www.pmkaubamaja.ee/

[Buzzet]

Ainuke võimalus oleks osta kasutatud kujul too roolisüsteem, kuid kardan, et neil võib sama keiss olla, või põhjustas seda kunagine ülekabiini kopp, kuna sõites oli küllaltki suur raskus esisillal ja keeramine raskem, seega kulumine märkimisväärselt suuem.
Teine varjant oleks hüdrorooli peale üleminek, nagu ksf mlsluik jumzil.

[Envir]

Panen oma väikese kogemuse ka siia. Mulle samuti ei meeldinud roolilõtk. Võtsin roolikarbi maha, sättisin seda, vahetasin rooliristid, korrastasin roolisamba. Sain enamvähem - jäi järgi lõtk, mis on rooliteo otsas nuutide ja nendel paikneva kahvli vahel.

Asi selline, et nuutidel paiknev kahvel ei kinnitu teole jäigalt vaid peab saama nuutidel üles-alla liikuda. Kuivõrd see liide töötab võrdlemisi ebasoodsates tingimustes (määrimisega peaks jube hoolas olema), siis kuluvad nuudid ära. Kahvli saab kerge vaevaga uuendada. Tigu aga on üsna kallis ja peab tellima, laos keegi ei hoia (MTZ omi vedeleb küllalt, aga ei sobi, sest on vastupidise käiguga ja veidi tihedam).

Kui räägid, et lõtk on/oli veerand pööret, siis ma pakuks, et oma osa on rooliteo nuutide lõtkul ka

[Buzzet]

Kui räägid, et lõtk on/oli veerand pööret, siis ma pakuks, et oma osa on rooliteo nuutide lõtkul ka

Üritasin mingi pildi kokku miksida, mis suunas loks on. Ei saa väita, et teo loksu tähele ei pannud, kuid siiski üritasin kontrollida hammaste omavahelist loksumist, mida ma ei leidnud. Kuid kui kohapeal rooli keerata, siis kõigepealt liigub peavõll, koos antud õlakuga pildil täitatud suunas ja siis toimub alles rataste põõramine ja sealt lõtk tulebki. Otseselt ei häiri, kuid kui asfaltil haakega sõita ja juhtub mõni ebatasane koht olema, siis hoia ja keela, et pea 3t kaaluv traktor koos haakega ümber ei lähe või kraavis ei lõpeta(juhitamatu rataste laperdamine).
Endal tuli ajutiseks asja lahendamiseks mõte paigaldada tollele pikale paraleelvarda mõõtu varda ja raami vahele rooliamort, kuid kasu ei pruugi olla sellest.
Teine varjant oleks roolikarbis olevad metallpuksid asendada laagritega, mis tähendaks, et pesad tuleks suuremaks teha, kulumine oleks küll väiksem, kuid laager ei pruugi mitte kõige parem asi sinna olla. Või treida uued puksid, vanade kätte saamine pesadest saab ka ilmselgelt korralik katsumus olema.

igasugu ideed ja kogemused on ikkagist tere tulnud !

[huvi5]

Mis sa maadled sellega, kui tahad, et asi toimiks, siis pane hüdrorool, endal ka kordades mugavam toimetada.

[indrek1000]

Lumetera kinnitus mis istub põhjaall. Kas selle kohapeal asub ka käimakasti põhi?
Lugu selline, et Belarus traktoritele toodab mtm buldoosereid, kus põhjaalune kinnitus samamoodi lahendatud. Ja Belarus traktoritel loksutab tööd tehes lõpuks augud ära ja tagajärjeks õlileke(Kui ei eksi siis istub neid seal 3 * M16 ja keerme sügavus 35mm). Ei tule nüüd ütlema, et kindlasti peab sedasi juhtuma, aga kogemused näitavad et võimalik. Kindlam lahendus taha käiste külge kinnitada.

[Buzzet]

Lumetera kinnitus mis istub põhjaall. Kas selle kohapeal asub ka käimakasti põhi?
Lugu selline, et Belarus traktoritele toodab mtm buldoosereid, kus põhjaalune kinnitus samamoodi lahendatud. Ja Belarus traktoritel loksutab tööd tehes lõpuks augud ära ja tagajärjeks õlileke(Kui ei eksi siis istub neid seal 3 * M16 ja keerme sügavus 35mm). Ei tule nüüd ütlema, et kindlasti peab sedasi juhtuma, aga kogemused näitavad et võimalik. Kindlam lahendus taha käiste külge kinnitada.

Kardsin ise, et murrab tüki lahti sealt küljest, kuid kui poldi suuruseid arvestada siis m16 tõesti, kui ala 50mm pikad, antud lahendus ei jää, kuna talveks plaanis ikka ekskavaatori tehnika peale saada.

---

Mis sa maadled sellega, kui tahad, et asi toimiks, siis pane hüdrorool, endal ka kordades mugavam toimetada.

Sinnamaale see asi kunagi ilmselgelt jõuab ka, kuid õpilase palga juures tuleb kannatlik olla
Lisaks tuleb juba mõtteid mõlgutada, et kuidas esiots vedama saada, saaks esialgu kasvõi vedava esisilla alla ja keerama, siis teaks täpsemalt, mis ja kuidas..
Seisab pooleldi maaga ühinenud gaz63 esisild, kuid kui juba teha siis 66 sillale, tundub kuidagi tummisem see ja hilisemas tulevikus ka tükke saada..

[Buzzet]

Doonormasina ettevalmistused

[deeremees]

Kas lammutad selle EO JUMZ-i laiali.

[mlsluik]

Kas sellelt doonorilt veel varuosi on võimalik osta?

[Buzzet]

Masin siiski elustatakse. Lähiajal plaanis mast tükkideks kiskuda ja uute juppidega kokku lappida.
Teine suurem töö on mootor, mille ehitust saab siit lähiajal lähemalt kaeda.
Pildid räägivad rohkem, kui ma ise !

Ülikorralik esitera

Eks aeg ja huligaanid on asjalt oma osa võtnud, kuid ei midagi üle mõistuse.






Kahjuks on ka masina kallal metalli vargad käinud, kahjuks või õnneks on eemaldatud suur osa kasutust juhtmestikust, mis tuleb nii või naapidi uus teha, kuid kahjuks on lõigatud läbi ka küttetorud.

Lisaks näiteks huvitavalt parandatud plokipragu:

Näide noole parandusest

[Saaressepa talu]

Masti ja mootorit on parandatud ikka väga käepärast vahenditega.Minuarust see mootoriblokkide parandamine on sama hea kui kantosside lappimine.Kui tahad et ikka mahlad õiges kohas püsiks siis tuleks ikka uue bloki peale asi laduda.Aga masinal endal tundub et potensiaali on ja mis aasta riist see on?Välimuselt tundub veel isegi originaalvärvi all teine olema ja puha.

[Buzzet]

Masti ja mootorit on parandatud ikka väga käepärast vahenditega.Minuarust see mootoriblokkide parandamine on sama hea kui kantosside lappimine.Kui tahad et ikka mahlad õiges kohas püsiks siis tuleks ikka uue bloki peale asi laduda.Aga masinal endal tundub et potensiaali on ja mis aasta riist see on?Välimuselt tundub veel isegi originaalvärvi all teine olema ja puha.

Originaal värv, tootmisaasta peaks olema 1986-90, plokk on utiil, uus olemas ja sellest saab õigepea ka lugeda. Mast on nagu on, kui enne uut ei saa, siis lõikan vanad parandused maha ja teen korralikult korda.
Küsimus ka, kust kohast saaksin osta mastis käivaid võlle ? Tõesti ainuke võimalus on neid ise treida ?
Kellegil masti pukside originaalmõõtmeid ?
Kellegil saaremaal pakkuda terveid esimesi rattaid, võtaks heameelega ligi, või kahte lääne r20 suurusega rehvi, neid 53 omi ei hakka peale venitama ise..