[madeinussr]

Tere,

kui aku klemmid ühendan on kohe süüde sees, tulukesed armatuuris põlevad, viimase "statrteri nõksu" keeramisel buss käivitub ja välja saan ka suretada võtmest aga süüde jääb pidevalt sisse, tulukesed armatuuris põlevad.

Aku jookseb tunni paariga tühjaks niimoodi.

Milles võib probleem olla? Kas süüteluku südamik vigane?
Ühendasin ka süüteluku juhtmed lahti aga kui aku ühendasin põlesid armatuuris ikka tuled edasi..

Tean, et üks lahendus oleks massilüliti akujuhtmele vahele panna, aga äkki oskab keegi probleemile päris lahenduse anda.

terv.

Ernie

[Mahno]

Kui sa süüteluku juhtmed lahti ühendasid aga vooluring edasi toimis, ei ole viga süütelukus.

Massilüliti paigaldus pole samuti lahendus, sest sul on kuskil elektrisüsteemis lühis ja varem või hiljem võib see lõppeda tulekahjuga. Lühist aga interneti teel leida pole võimalik. Tuleb kas endal peapidi armatuuri alla ronida või siis raha viia sellisele mehele, kes seda sinu eest teeb.

Vihjeid lühise asukoha kohta võib leida näiteks kaitsmeid ükshaaval eraldades - kui mõne kaitsme eemaldamisel tuled kustuvad, siis on viga selles ahelas. Kui ükski kaitse ei mõjuta, on lühis eespool kaitsmekarpi. Arvestades et auto juures on enamus elektriikaldust kodukootud inseneride tehtud, tasuks kontrollida näiteks autoraadio paigaldust. See on ka hea koht kus pidev ja lülitatav pluss kokku võivad saada. Lisaks silmas pidada kõiki muid mitte vabriku juhtmeid.