21-12-2023, 16:52 PM
Hetkel seletatakse, et tegu on prototüübiga, millel kere vaid selleks, et inseneridele tuulevarju pakkuda.
Aga need kaks kõrval olevat "looma" on veel edevamad.
Электрокар Amber удивит степенью локализации
Калининградский «Автотор» — известный контрактный сборщик, до недавнего времени даже крупнейший в мире. До 2022 года завод делал технику марок Hyundai, Kia и BMW, а сейчас занимается производством разномастных «китайцев» — BAIC, Kaiyi и SWM, к которым, возможно, присоединятся и другие.
Однако руководство предприятия приняло неожиданное решение создать и собственную модель! Это будет субкомпактный двухместный электрокар классификационной категории L7e, то есть тяжёлый квадрицикл, а не полноценный автомобиль.
Городскую машинку назвали английским словом Amber (в переводе — «янтарь»). Она получит каркасно-панельную конструкцию, где пространственную ферму из алюминиевых труб обвесят композитными панелями.
В создании новинки активно помогают студенты, преподаватели и инженеры Московского политеха — это связка институтов МАМИ и МГИУ. При этом предполагается, что после выпуска нынешние ученики столичных вузов придут работать на «Автотор».
Будущий электромобиль обещает удивить невиданной степенью локализации, так как большинство комплектующих планируется делать на автоторовских мощностях, для чего возводится целая дюжина цехов-заводов.
Кроме батарейной версии, также готовится вариант и с двигателями внутреннего сгорания — бензиновым, метановым и гибридным. Но сначала надо запустить производство базовой аккумуляторной машины.
Серьёзность намерений «Автотор» попытался доказать, предъявив прототип-агрегатоноситель, то есть тестовый «мул». Он представляет собой «обрезок» кузова от Лады Весты, а потому выглядит достаточно нелепо. Впрочем, от экспериментального образца не требуется быть шедевром дизайна: она просто должна ехать и вмещать испытателей. В составе этой машины отрабатывают электрическую силовую установку, а внешность готового электрокара будет совсем иной.
Aga need kaks kõrval olevat "looma" on veel edevamad.
Электрокар Amber удивит степенью локализации
Калининградский «Автотор» — известный контрактный сборщик, до недавнего времени даже крупнейший в мире. До 2022 года завод делал технику марок Hyundai, Kia и BMW, а сейчас занимается производством разномастных «китайцев» — BAIC, Kaiyi и SWM, к которым, возможно, присоединятся и другие.
Однако руководство предприятия приняло неожиданное решение создать и собственную модель! Это будет субкомпактный двухместный электрокар классификационной категории L7e, то есть тяжёлый квадрицикл, а не полноценный автомобиль.
Городскую машинку назвали английским словом Amber (в переводе — «янтарь»). Она получит каркасно-панельную конструкцию, где пространственную ферму из алюминиевых труб обвесят композитными панелями.
В создании новинки активно помогают студенты, преподаватели и инженеры Московского политеха — это связка институтов МАМИ и МГИУ. При этом предполагается, что после выпуска нынешние ученики столичных вузов придут работать на «Автотор».
Будущий электромобиль обещает удивить невиданной степенью локализации, так как большинство комплектующих планируется делать на автоторовских мощностях, для чего возводится целая дюжина цехов-заводов.
Кроме батарейной версии, также готовится вариант и с двигателями внутреннего сгорания — бензиновым, метановым и гибридным. Но сначала надо запустить производство базовой аккумуляторной машины.
Серьёзность намерений «Автотор» попытался доказать, предъявив прототип-агрегатоноситель, то есть тестовый «мул». Он представляет собой «обрезок» кузова от Лады Весты, а потому выглядит достаточно нелепо. Впрочем, от экспериментального образца не требуется быть шедевром дизайна: она просто должна ехать и вмещать испытателей. В составе этой машины отрабатывают электрическую силовую установку, а внешность готового электрокара будет совсем иной.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!