[maitus]

No kui kõrgemaid surveid jahitakse, siis näiteks bemmi roolivõimu pumbad suudavad genereerida kas 90 bar-i, 110 bar-i või 140 bar-i. Olenevalt mudelist ja oleneb roolikarbist/roolilatist. Pumbad ise on suhteliselt sama suured ja arvatavasti sama suguse tootlikusega ka, kuna alles hiljaaegu tegin 140 bar-isest pumbast 110 bar-ise pumba ja asi toimib.

Roolikarpidel ei tohi rõhkusid muuta - ei pidavat tööle hakkama (ise ei ole katsetanud)

Kui silinder on kasutusel siis ei ole nagu vahet, mis rõhk on kasutusel - kõrgema rõhuga on lihtsalt rool kergem.

Kui see nii on, siis olen ikkagi millestki valesti aru saanud. Minu arusaamist mööda ei saa süsteemis olla suuremat rõhku kui tagasivoolu klapp seda võimaldab. Rõhk saab ju tekkida ainult vastusurve olemasolul. Kas ratastel on nii suur vastusurve, et pumba võimsuse roolikeeramisest ära tunneks ? Suht tume maa ikka veel mu jaoks... aga varsti tuleb mul seda hüdrosüsteemi kokku hakata panema ...