[puravik]

Mina keevitaks diffri vähe julgemalt kokku kui paari punkdiga. Muidu pead varsti uuesti keevitama.

Differ mitte ei tulnud keevitusest lahti, vaid mootori väljavahetamisega läks vahetusse ju ka käigukast. Ja sellega siis ka differ. Kui mõtled seda kokkukeevitatud difri pilti teema algusest, siis tegelikult sai see päris korralikult kinni lastud pluss metallkiilud hammaste vahele enne keevitamist. Pildilt vast paistab tõesti, et paar punkti ainult.

Ja ikkagi...aru ma ei saa- eriti esimese pildi järgi viimasest postitusest, et miks sul on sinna vaja nikerdada seda silda, kiiget ja hunnikut hoobasid, kui piisaks täielikult ühest juhtrattast. Minumeelest oleks asi ka palju kompaktsem ja ilusam ja keeraks ka paremini. Muidugi, tehtud tööst on ka kahju. Võib-olla aitaks jälle vabaduse piiramine teatud ruumis koos teatud putukaga .
Ära aga lase ennast minu jutust häirida, .. jõudu sulle

Arvesta, et sinna tagarataste peale tuleb veokast. Kui stabiilne jääks väike kastikas, kus on ainult üks tagaratas? Ja kui võimeline oleks selline käru vedama. Ja kahe tagaratta korral jääb teoreetiliselt võimalus ka taha keskele jõuväljavõte tuua.