17-12-2017, 02:50 AM
Teemaalgatajana näen et vana teema üles ärganud.
Jah, jutt oli sellest andurist mis süütevoolu vahel on ja tehasemeeste projekti järgi aktiveerib ahju siis kui välistemperatuur alla pluss 5 langeb. Üks halbu külgi on seĺlel lahendusele see, et ahi teeb praktiliselt iga külmema ilma juures tehtud auto käivituse juures stardi. Ja kui sõit vaid mõne minuti kestab, siis sooja see veel praktiliselt toota ei jõua, aga põlemiskambrit ja küünalt ümbritsevat võrku tahmab küll. Ja kui nende startides vahel pikemat tsüklit pole, millal ahi ennast puhtaks põletab, siis varem või hiljem läheb jamaks.
Nii oli juhtunud ka minu ahjuga. Juhtmed olid õigel ajal voolu all, aga ahi oli lukus. Ei piisanud ka stendis ajust koodide kustutamisest ega küünla vahetusest. Põlemiskamber oli nii pigi täis, et tema sees enam põlemine toimuda ei suutnud.
Peale puhastust ja anduri asemele lüliti paigaldust käis ahi veatult neli aastat,kuni eelmisel nädalal jukerdama hakkas ja stendis aju surm diagnoositi ja tuli väljateenitud puhkusele saata.
Nüüd võtab töö üle Hydronic D5 WSC. Mis on küll pisut suurem ja tema majutamine samasse kohta Alhambra kõhu all kasutab ära iga viimase kui millimeetri. Aga loodetavasti toob kaks lisakilovatti sooja ka külmema ilmaga sooja tuppa. Kolmekilovatine sellega hästi hakkama ei saanud.
Jah, jutt oli sellest andurist mis süütevoolu vahel on ja tehasemeeste projekti järgi aktiveerib ahju siis kui välistemperatuur alla pluss 5 langeb. Üks halbu külgi on seĺlel lahendusele see, et ahi teeb praktiliselt iga külmema ilma juures tehtud auto käivituse juures stardi. Ja kui sõit vaid mõne minuti kestab, siis sooja see veel praktiliselt toota ei jõua, aga põlemiskambrit ja küünalt ümbritsevat võrku tahmab küll. Ja kui nende startides vahel pikemat tsüklit pole, millal ahi ennast puhtaks põletab, siis varem või hiljem läheb jamaks.
Nii oli juhtunud ka minu ahjuga. Juhtmed olid õigel ajal voolu all, aga ahi oli lukus. Ei piisanud ka stendis ajust koodide kustutamisest ega küünla vahetusest. Põlemiskamber oli nii pigi täis, et tema sees enam põlemine toimuda ei suutnud.
Peale puhastust ja anduri asemele lüliti paigaldust käis ahi veatult neli aastat,kuni eelmisel nädalal jukerdama hakkas ja stendis aju surm diagnoositi ja tuli väljateenitud puhkusele saata.
Nüüd võtab töö üle Hydronic D5 WSC. Mis on küll pisut suurem ja tema majutamine samasse kohta Alhambra kõhu all kasutab ära iga viimase kui millimeetri. Aga loodetavasti toob kaks lisakilovatti sooja ka külmema ilmaga sooja tuppa. Kolmekilovatine sellega hästi hakkama ei saanud.