Uunikute 13. Talveralli eelmäng
#21
(04-11-2013, 10:50 AM)wax Kirjutas: mu 2014 talverallikas seisab veel tühjade rehvidega maa sees. eks tuleb välja sikutada ja vaikselt rellakas sisse lüüa... Rolleyes

Nagu näha on asjaga alustatud Cool

Kui talveralli ajad klapivad siis sugulasega proovime 05-ega kaasa lüüa.
Vasta
#22
(04-11-2013, 23:03 PM)supp Kirjutas: regamiseni on aega paar kolm kuud, selleasemel et üritada regada nn piiripeal olevaid autosid (või siis selgelt üle piiri, no krt 10a piirist nooremate vene autodega), võiks silmad lahti hoida ja huvitavat ja taskukohaseid vana kooli masinaid müüakse pidevalt.

Nõustun eelkõnelejaga, kuid omaltpoolt lisaks, et neil patsientidel, kel puuduvad võimalused erineva vana raua omamiseks/hoiustamiseks (õigupoolest nad arvavad, et puuduvad, kuna haigus pole veel piisavalt süvenenud), tasuks põdemise ja rumalate küsimuste esitamise asemel ponnistada oma olemasoleva "poolpiduse" tehnika ajastukohaseks tuunimisse. Teada on ju see, et kui on ikka stiilselt tehtud masin (ja meeskond), siis uksetaha ei jäeta. Ma usun, et "moodne" klass ei olnud ühekordne erand.

Inspiratsiooniks:
[Pilt: moskvich-aleko-1991.jpg]
Vasta
#23
Klasside teema tuleks ikkagi korra veel arutlusele võtta. Klassid Moodne, Sport jt. võiks mingil moel ikkagi eksisteerida. Kui palju see korralduslikku poolt kergemaks või raskemaks teeb on vast peakorraldaja asi öelda. Aga nagu ütles üks tark mees kunagi:" Kui vaja siis aitame !"
IZ-412 74a. 2*IZ-412 IE 88a. IZ 2715 87 a.
Vasta
#24
Loojangule vastu kappab üksik hobune jne...
Oh jumal anna mõistust Big Grin oleks siinkohal paslik öelda.
A kaua sa kaunidust ikka peidus hoiad Big Grin


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
           
Vasta
#25
(04-11-2013, 23:03 PM)supp Kirjutas: regamiseni on aega paar kolm kuud, selleasemel et üritada regada nn piiripeal olevaid autosid (või siis selgelt üle piiri, no krt 10a piirist nooremate vene autodega), võiks silmad lahti hoida ja huvitavat ja taskukohaseid vana kooli masinaid müüakse pidevalt.

krt, ma teadsin, et mul on sensitiivsed võimed - täna ostin 69a mosse, aga vaevalt et sellega ise rallile tulen, seega järgmine nädal jälgige turu teemat
Vasta
#26
Tsitaat:Tänan meie poole pöördumast.
Mul on väga kahju, kuid meil puudub võimalus pakkuda soovitud teenuseid 300-400 liikmelisele grupile 22.-23.02.2014.a.

Et siis tegeleme asjaga ja arvata on, et meile on Eesti kitsaks jäänud ning peame teatud kohendusi tegema. Kuupäevad on siis plaanitud sellised ja esmaspäev jääb vaba päevana toibumiseks, mis tähendab kindlasti seda ,et pühapäeva "hommik" võib pikemaks venida... Ja äkki varsti selgub ka see koht, kes suudab ja tahab meid kõiki (jälle!) näha, keda huvitav korralik käive veebruaris jne. Ei tahaks teist (tegelikult kolmas...) korda jälle mingite söögijamade jms "tegeleda". Üldse on tegevust palju, äkki tuleb korra veel üks merereis ette võtta.

Mis nüüd igasuguseid masinaid ja asju puudutab, siis kuidagi peab hakakma julmalt kaadrit vähendama. Kõik tuleb "üle vaadata": hinnapoliitika, jõuvankrite vanus aga ka väljanägemine, põnevus, pingutamine jne. 470 inimest see veebruar oli ikka väga julm ja liiga suur number.
Täitsa liikuva vanatehnikata kohe...
Vasta
#27
Kas poleks otstarbekas panna piirang 2 inimest masinasse ja jutul lõpp - ilma eranditeta. Ülejäänud kas tulevad oma masinaga või siis rajaäärde ergutajateks.
nüüd
-1996 Land Rover Discovery 1 2.5Tdi
-1973 Volvo 142 2.0 De Luxe


------
enne
-2001 Volvo V70 AWD 2.4T
-2004 Honda Civic 1.4 NA
-1996 Volvo 850R 2.0T
-1979 Datsun 620 1.5 NA
-1994 Volvo 480 turbo
-1992 Volvo 850 2.5 NA
-1987 Volvo 740 turbo
-1983 Mazda 626 kupee
-1973 Volvo 142 2.0 GrandLux
Vasta
#28
Nymmik viskab ka nurka sapakad ja ladad ning astume vanade japside liigasse. Liikuvat- koospüsivat ja dokumentidega isendit oli päris keeruline leida.

1978 aasta SexMachine
[Pilt: 20120815_192542%20%281%29-1.jpg]
Vasta
#29
Jah, aga kui tullakse suurema masinaga, mida ehitatakse kümnekesi, siis kaks saavad aint kaasa, ? Keegi ei tule sul autotki ehitama, kui teab et kaasa ei saa. Asi ei ole pigem rahva arvus, vaid eesti kitsastes majutusvõimalustes Big Grin


Vasta
#30
See 2 inimest auto kohta oleks ristsöna peale möeldes suht aus. Muidu on selge eelis neil kellel suurem seltskond ülesande lahendamisega tegelemas, guugeldamas, arvutamas jne.
Auto ehitamise kohapealt on Jossul muidugi öigus.
Karateturbo-kolm purki ja tiguWink
Vasta
#31
Korra oleme Lätist läbi libisenud. Ehk seekord jääme siis öömajaleSmile
Harjutamine teeb meistriks (hiljem tsehhi juhatajaks).
Vasta
#32
(13-11-2013, 23:25 PM)idalimusiin Kirjutas: Korra oleme Lätist läbi libisenud. Ehk seekord jääme siis öömajaleSmile

Lõunanaabrid kiikavad ka siiapoole.
   
Vasta
#33
(13-11-2013, 22:26 PM)90Deville Kirjutas: See 2 inimest auto kohta oleks ristsöna peale möeldes suht aus. Muidu on selge eelis neil kellel suurem seltskond ülesande lahendamisega tegelemas, guugeldamas, arvutamas jne.
Auto ehitamise kohapealt on Jossul muidugi öigus.
samamoodi, ristsõna lahendamisel.
Peaks olema eraldi noorte ja vanade klass, vblla kesk ka siis. Kuna ilmselgelt 50a taguseid nimetusi me ei suuda välja mõelda, mida teie isadisad teile pajatand. Olgugi, et linnavurlega tegu pole. Lisaks 1 nutikas telefon pundis röövib 10 inimese töö.
ma ei kurjusta teemat, meeldib nii nagu on ja las jäägu, hetkel sai kolmas ralliauto just hääled sisse, olgugi, et mitte nii kui planeeritud aga töötab...


Vasta
#34
(14-11-2013, 02:41 AM)Jossu Kirjutas: samamoodi, ristsõna lahendamisel.
Peaks olema eraldi noorte ja vanade klass, vblla kesk ka siis. Kuna ilmselgelt 50a taguseid nimetusi me ei suuda välja mõelda, mida teie isadisad teile pajatand. Olgugi, et linnavurlega tegu pole. Lisaks 1 nutikas telefon pundis röövib 10 inimese töö.
ma ei kurjusta teemat, meeldib nii nagu on ja las jäägu, hetkel sai kolmas ralliauto just hääled sisse, olgugi, et mitte nii kui planeeritud aga töötab...

See viiks kena 6pitud abituse syndroomi rakendumiseni, kus igayhel oleks l6ppeks oma klass vastavalt h4ndik4pile v6i silmade v4rvile.
_______________________
KKK all the way...
Vasta
#35
Eks küsimused peaks olema rohkem fakti põhised ja vastus leitav/tuletatav vastavalt küsimuse asukohale või seal leiduvale infole. Lampi "kellegi vanaema kunagi rääkis purjus peaga" küsimused ei ole eriti mõistlikud osavõtjate laiapinnalist sotsiaalset grupi arvestades.

PS: Peaks kah hakkama vaikselt ettevalmistusi tegema masinale - vähemalt korralikud maasturi terasveljed koos korraliku talverehviga on alla kruvitud.
nüüd
-1996 Land Rover Discovery 1 2.5Tdi
-1973 Volvo 142 2.0 De Luxe


------
enne
-2001 Volvo V70 AWD 2.4T
-2004 Honda Civic 1.4 NA
-1996 Volvo 850R 2.0T
-1979 Datsun 620 1.5 NA
-1994 Volvo 480 turbo
-1992 Volvo 850 2.5 NA
-1987 Volvo 740 turbo
-1983 Mazda 626 kupee
-1973 Volvo 142 2.0 GrandLux
Vasta
#36
Mis ajavahemikus on seda pidulikku koosviibimist oodata?

Siim
Vasta
#37
(14-11-2013, 18:18 PM)siimik Kirjutas: Mis ajavahemikus on seda pidulikku koosviibimist oodata?

Siim

veebruaris, ikka veebruarisSmile
ja kui soovid täpsemalt siis mõni postitus eespool on ka kirjas 22-23.02.2014
Harjutamine teeb meistriks (hiljem tsehhi juhatajaks).
Vasta
#38
(14-11-2013, 18:44 PM)idalimusiin Kirjutas:
(14-11-2013, 18:18 PM)siimik Kirjutas: Mis ajavahemikus on seda pidulikku koosviibimist oodata?

Siim

veebruaris, ikka veebruarisSmile
ja kui soovid täpsemalt siis mõni postitus eespool on ka kirjas 22-23.02.2014

Lugemis oskus on mul 2, istunSad
Vasta
#39
...........las jääda nii kuis oooli,las jääda nii kuis on..........
Nagu laulusõnad ütlevad,edu ja jaksu Priidule ja tiimile korraldamisel.
Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta
#40
(14-11-2013, 22:17 PM)hundu615 Kirjutas: ...........las jääda nii kuis oooli,las jääda nii kuis on..........

Ühineme seltsimehelikult antud viisijupi sõnumiga.
Hakkab vaikselt jälle turritama siin igasugu asjade tellimine-keelamine-poomine-laskmine - juhin tähelepanu minu mäletamist mööda asjaolule nr1 - see reegel on Talverallil olnud läbiv: ei vingu, ei mölise ja see on FUNFUNFUN, mina küll sinna kunagi silm krillis rallima ei lähe, selleks on eraldi üritused. Asju tuleb loominguliselt võtta (kui seda enam eksisteerib...). Siin on tähtis õige seltskond ja vastav hing. Siis tuleb ka asi välja nagu vaja ja kõik naudivad.

Juhtorganid on asja juba 13s kord asja enda õlul vedamas, ja võtavad alati ka ise järjest õppust kui samas pole kunagi midagi valesti välja tulnud - ja ehk seekord kukub välja veel eriti kuratlikult hea Cool..
- lp sm jaamakorraldaja -
¡Viva Rallye de Invierno de los Coches Antiguos!
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne