27-11-2015, 11:10 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-11-2015, 11:28 AM ja muutjaks oli 13piisab.)
tänan - nägin Kristo hõiget Vectraklubi foorumis ja meil on jutud räägitud. Ma soovin vaid mõnda asja.
sain ka teada, et tal riiulis olnud (ja aasta-kaks tagasi veel mitte "müügiküpsed") VectraA digitaalsed näidikud on juba järgmise seltsimehe käes. Uurin temalt, kas on ehk kaubaks - ma loen neid nt sellest pakkumisest poole väiksema hinna vääriliseks. Mu kadetis on küll Vectra korpusesse sobitatud Kadett GSI digikellad (Kadetis on Astra armatuur, mille kellad on Vectraga samad), aga need on lihtsalt koopia, mis IMHO Vectrasse ei sobi.
eile panin kardaani alla. Oli kiire ning niigi mõraste kummileevenditega kardaanipukid jäid pingesse - lootsin, et liiguvad sõites normaalasendisse. Seda vist ei juhtunud - sõiduproov andis esiti suurema väände puhul (kohaltminek / 1.käik) kopsimise kardaanitunnelis ja sõiduproovi lõpetades oli kopsimine justkui permanentne. Ma arvan, et tagumine pukk (see oli suurema pinge all ja kummis juba sälk sees) andis täiesti alla. Mu nn varukardaani pukid (manuspilt on sellest - masina all ju nii koledat roostekäkki ei ole
) on küll veel terved, aga 25a vanu pukke pole vast mõtet alla panna.
varuosana pukke ei pakuta - kust ma selliseid asju mõõdu järgi pärida võiks? Laius 20mm, siseläbimõõt 30mm, kummipuhvri välisläbimõõt 88mm (aseaine võib ka natuke suurem olla - küll väiksemaks teha saab)?
tegin kummipuhvrist pilti - see on manuses. Väimine kummiosa on metallvitsa küljes (liimimisega saaksin hakkama), sisemist hoiab paigal klamber. Lisaks oleks vaja ka pildil paistvaid kummist porikatteid - pikkus ca 60mm, ühest otsast 41mm, teisest 30mm (nuudi peal).
lisaks tundus mulle kardaani allapaneku järel kusagilt käigu- või vahekastist maanteekiirusel täiendav undamine kostuvat. Võimalik, et olen paranoiline ning see oli siiski uue talverehvi poolt tekitatav müra. Üks asi korraga - esmalt vaja kardaan korda teha ja eks siis kuulan uuesti
rattalaagrite taaskasutatavus on veel teadmata. Kuna vähemalt ühel rattal on nüüd väike loks, lõhnab ikka selle järele, et "suure haamri" abil laagrist rummu eemaldamise järel ei sünni laagrit enam alla panna. Elame-näeme.
sain ka teada, et tal riiulis olnud (ja aasta-kaks tagasi veel mitte "müügiküpsed") VectraA digitaalsed näidikud on juba järgmise seltsimehe käes. Uurin temalt, kas on ehk kaubaks - ma loen neid nt sellest pakkumisest poole väiksema hinna vääriliseks. Mu kadetis on küll Vectra korpusesse sobitatud Kadett GSI digikellad (Kadetis on Astra armatuur, mille kellad on Vectraga samad), aga need on lihtsalt koopia, mis IMHO Vectrasse ei sobi.
eile panin kardaani alla. Oli kiire ning niigi mõraste kummileevenditega kardaanipukid jäid pingesse - lootsin, et liiguvad sõites normaalasendisse. Seda vist ei juhtunud - sõiduproov andis esiti suurema väände puhul (kohaltminek / 1.käik) kopsimise kardaanitunnelis ja sõiduproovi lõpetades oli kopsimine justkui permanentne. Ma arvan, et tagumine pukk (see oli suurema pinge all ja kummis juba sälk sees) andis täiesti alla. Mu nn varukardaani pukid (manuspilt on sellest - masina all ju nii koledat roostekäkki ei ole
) on küll veel terved, aga 25a vanu pukke pole vast mõtet alla panna.varuosana pukke ei pakuta - kust ma selliseid asju mõõdu järgi pärida võiks? Laius 20mm, siseläbimõõt 30mm, kummipuhvri välisläbimõõt 88mm (aseaine võib ka natuke suurem olla - küll väiksemaks teha saab)?
tegin kummipuhvrist pilti - see on manuses. Väimine kummiosa on metallvitsa küljes (liimimisega saaksin hakkama), sisemist hoiab paigal klamber. Lisaks oleks vaja ka pildil paistvaid kummist porikatteid - pikkus ca 60mm, ühest otsast 41mm, teisest 30mm (nuudi peal).
lisaks tundus mulle kardaani allapaneku järel kusagilt käigu- või vahekastist maanteekiirusel täiendav undamine kostuvat. Võimalik, et olen paranoiline ning see oli siiski uue talverehvi poolt tekitatav müra. Üks asi korraga - esmalt vaja kardaan korda teha ja eks siis kuulan uuesti
rattalaagrite taaskasutatavus on veel teadmata. Kuna vähemalt ühel rattal on nüüd väike loks, lõhnab ikka selle järele, et "suure haamri" abil laagrist rummu eemaldamise järel ei sünni laagrit enam alla panna. Elame-näeme.
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"