[13piisab]

spidomeeter ja odomeeter on uue trossi toel taas funktsionaalsed, aga tross teeb häält. Vaja kellad uuesti maha võtta ning tross ikka ära määrida - jätsin selle esiti meelega tegemata, aga ei olnud vist hea mõte. Tõmban trossi välja ja määrin lihtsalt mingi paksema määrdega kokku? Või kasutada "paksu grafiitmääret" (mis vast ka soojaga voolama ei hakka)?

generaator sai uue "tableti" ja pardapinge täiendavad 0,3..0,4V juurde. On nüüd akul kõigi tarbijatega ca 13,4V peal - loeme vast rahuldavaks. Generaatoril on pinge ilmselt (eelmiste mõõtmistega paralleeli tõmmates) ca 0,3..0,4V kõrgem.

Opel omas elemendis:


päris pehmele alusele ei julge minna, aga kõval lumisel heinamaal liigub väga usutavalt. Ainult kohaltminek ja manööverdamised on "sidurilõhnalised" - lumes koormaga sumpamine ei õnnestu ilma.
kuna masin on suht kõrge ja konks veel kõrgem, kipub Vectra taga koormatud haagis kaldu jääma ning rongi kliirensi määrab haagise tagapaneel. Võimalik, et sellega tuleb ükspäev tegeleda ning (vedrusillal kulgev) haagis natuke kõrgemale mõelda.

nüüd, mil spidomeeter-odomeeter töötavad, näeb ka kütusekulusid. Nendega võib rahul olla: maanteesõidu keskmine tühja haagisega 8,5l/100km ja ilma haagiseta paistsid hetkekulud 7,Xl/100km olevat.