[stihl]

Pooltelgedel on diferentsiaali pool tuntav ristiloks, mida seal vast olema ei peaks (?), aga ei saa aru, kas ja kuidas täpselt ravida.

Ristiloksu puhul on ju laagrid nr. 16 esimesed tegelased, keda kontrollida.
Samuti on nad reas esimesed, keda undamises kahtlustada.

Of course, võivad unnata ka väikese võlli laagrid (Nr. 9X)





...aga see on juba vähetõenäolisem.

Tigu hakkab lõugama (õigemini, uluma) siis, kui reguleeringud on kõvasti paigast ära, s.o. laagrid kulunud. Kui laagrid ära vahetada, jääb uuesti vait.

Et täpselt viga välja selgitada, tuleb differ lauale panna ja lahti võtta. Karvased laagrid on kohe silmaga näha ja näpuga tunda.
Omega A-l oli difri remont tavaline töö, mäletan, et kõik laagrid olid alati laos olemas, samuti kastitäis neid presspukse (Nr.2, mis läheb ju iga lahtivõtmisega raudselt uus)

Ideaalis tuleks pärast, kokkupanemisel, veel mitu korda seibidega mängida/värviga teo jälgi vahtida etc, aga robustselt tehes saab ka ilma. Lihtsalt tehase uued laagrid sisse ja seibid jätta vanad. 
Ascar tegi omal ajal samuti nii ja kõik olid häppid.

Seibide all pean silmas muidugi neid, mis on piltidel M15 jaM17.

.