[h2rra]

Sorteerisin foorumi otsingu ristpistes läbi, aga midagi olulist ei leidnud Perkins mootorite kohta. Juttu on olnud ka härra Talupojaga, kes midagi tönkab nende mootorite mudelitest ja kasutusaladest. Loodan et härra Talupojal leidub pikkadel pimedatel talveõhtutel niipalju aega, et mitte ainult proua sängi serval ei istu ja küünalt ei põleta, vaid oma teadmisi ka teistele, harimiseks viitsib jagada Samas on oodatud ka teiste asjatundjate tunnustatud seletused.

Ja nüüd asja kallale. Nimelt on ajapikku siginenud Bulgaaria 3 tonnise tõstevõimega tõstuki BALKANCAR diiselmootoreid. Klapikambri kaanele oli kleebitud silt, et valmistatud Bulgaarias ja firma PERKINS litsensi alusel. Kohalik esindus väidab, et litsensi järgi tehtud mootor on midagi muud kui originaal... Mida arvab selle peale "tarkade klubi"? Mis võiks originaal mootori mark olla Inglismaal ja kas veel selliseid on kasutatud...(autodel traktorid) mootori numbrid on sellised...
silindri diameeter..............98,4 mm
kolvi käik........................127 mm
töömaht.........................3,86 dm3
töö järjekord...................1-3-4-2
nominaal võimsus.............57,4 Kw (78 Hj)
nominaal pöörded .............2500 p/min
max pöördemoment...........260 Nm
pöörded max pöördemomendil...1500 p/min
pihustite regul..................185 kg/cm2
mootori kuiv kaal...............355 kg
http://nagi.ee/photos/pildidplatsil/2315...et/378061/
Balkancar tõstukitele ja mootoritele teostab remonti lõunaosariikides SAVO AUTO. http://www.savoauto.ee/kontakt/ Kahjuks ei tunne sealtpoolt kedagi asjalikku, kellelt tarkusi ammutada.
Parimat Margus 5157923 elisa

[aavu]

Balkancar tõstukitele ja mootoritele teostab remonti lõunaosariikides SAVO AUTO. http://www.savoauto.ee/kontakt/ Kahjuks ei tunne sealtpoolt kedagi asjalikku, kellelt tarkusi ammutada.
Parimat Margus 5157923 elisa

Tallinn-Hiiul oli Ferres vist aga nemad mootorit ei teinud miskipärast. Kuusalus keegi tegi ca 10 aastat tagasi. Bulgaaria tõstuki mootor. Mälu järgi oskaks isegi sinna minna aga mingit kontakti ei tea.

[Talupoeg taluja]

No sängi serval küünlapõletamine.... see ju tuleohtlik...
No võrreldes minu bussi Perkinsi mootori kaaluga on ikka 100 kg. otsas. Võimu ka rohkem... muud ei oska hetkel öelda. Tean ainult niipalju,et ühel remondimehel on riiulis töökorras küttepump sellele mootorile. Perkinsi kodulehel on palju näpunäiteid mootorite numbrite ja tähiste kohta aga hetkel ei oska mina midagi öelda.
Tean,et Tallinnas tegeleb Perkinsi mootorite osade tellimisega OÜ Ekström ja seal on üks tore härrasmees Volli,kes aitas ka minul osi saada. Tänu temale sain oma mootori andmed nii poltide pingutamise,kui ka muu osas. Kahtlustan,et võiksid tema poole oma murega pöörduda. Kahjuks sain teada,et seda firmat pole enam ja lugupeetud Volli on ka pensionil. Seega asjad nii. Hetkel ei oska suurt miskit lisada rohkem. Võta hääks.

[h2rra]

No sängi serval küünlapõletamine.... see ju tuleohtlik...

Jutt õige... Sinna teki alla võib koguneda paras ports kergestisüttivaid gaase ... nii et mehed hoidkem ennast.
Aga tänud ka vastuse eest. Otan vastuseid ka teistelt teadjameestelt

[Talupoeg taluja]

No sängi serval küünlapõletamine.... see ju tuleohtlik...

Jutt õige... Sinna teki alla võib koguneda paras ports kergestisüttivaid gaase ... nii et mehed hoidkem ennast.
Aga tänud ka vastuse eest. Otan vastuseid ka teistelt teadjameestelt

Vaata sõber ka ise ette,sest õllekõhust võib sorts käredamat gaasi tulla ja isegi Perkins mootori ligi ära väga tiku,muidu võib paugu ära panna........

[mlsluik]

Perkinsi on üks suurimaid mootoritootjaid kelle valikus on mootorid 5-2600hp-ni, seega tuleks iga postituse juures ära märkida millisest mootorist jutt käib.

[h2rra]

Selles see küsimus ongi, et teame vaid Bulgaarlaste mootorit ja andmeid. Bulgaarlased tegid nõukaajal häid konserve, aga kahtlen, kas nad said ka hakkama PERKINS diesel mootori täiustamisega, nagu väidab BALKANCAR esindus Tallinnas. Kahtlustan, et tegu ju litsensi järgi toodetud mootoriga, kus midagi muudetud ei ole, kuna keermed filtritel-settepottidel ka toll mõõdus... Netist leidsin , et Bulgaarias need mootorid veoatodele ja bussidele paigaldatud.... sellest ka tahtmine teada mis oli inglaste analoog mootor? Bulgaarlane annab mootori margiks D3900...DT3900
Ps. Küsisin kohalikust esindusest, et mis vahe on neil kahel mootoril (olgugi, et kusagilt lugesin juba,et DT3900 on turbiiniga), siis kohalikud polnud sellisest margist kuulnudki..... vot nii bisness po ruskiii
Kuid olen kannatlik ja tarkus ei ole kunagi kosena kellelegi peale voolanud.
Ootan ja kohe närviliselt "signaali ei lase"

[h2rra]

Samas riputan ülesse ka pihusti otsade markeeringu, mis sobivad D-3900 seeria Bulgaaria mootoritele.
http://nagi.ee/photos/pildidplatsil/2306...et/378061/

[IIIFFFAR]

Ei tea targemat öelda kui, et JCB trakad käisid varemalt Perkinsi mootoritega. Et ehk todakaudu miskit otsida....

Jatkuu.. Nimekiri Perkinsi konedest..
http://tractors.wikia.com/wiki/List_of_P...ine_models

Vt. seda... Usun, et see peaks Sinu moto olema, numbred igatahes klapivad.

http://www.motoridiesel.it/en/perkins_en...tto=T4.236

https://www.google.ee/search?q=Perkins+T4.236+&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a&gws_rd=cr&ei=hJTlUpb1C6eB4ASSjYGYDQ

[Janka]

No aga kui ma juba voodis lesides läpakas põlvedel leian netist selliseid asju:
http://www.bkar.ru/d3900.pdf
http://levzeya.adelavida.com/?Option=c&Cat=D3900
...
siis edasi saab juba teema algataja ka numbrid kokku viidud. Äkki?

[maisalup]

http://niktrade.eu/en/product-view/15/27.html

D3900 mootor tundub olema sama mis perkins 4.236

[h2rra]

Tundub et esimene öine nobedate näppude voor oli üliedukas Hinges on väike süütunne, et unetud ei suutnud kiusatusele vastu panna, sukeldusid interneti avarustesse minule teadmisi ammutama ja ei põletanud küünalt sängi serval, et sooja teki alla lubataks. (samas läpakas annab kah kenasti sooja ja pole nii kapriisne kui naesterahvas )
Võrreldes nüüd pilte 4.236 motorist ja D3900 siis leian väliseks erinevuseks selle et eest poolt on läbi nukkvõlli käitava hammasratta võetud ka käitamine roolivõimendajale ja suurele õlipumbale, mis tõtsuki noolt toidab.
Mootor ja plokiosa on identsed.
Kuna D3900 mootorilt võetakse jõuülekanne läbi hüdromuhvi (automaat käigukast edasi-tagasi) siis mida sobitada sinna siduriks- käigukastiks?
Kas on keegi sellise probleemiga vaevelnud ja leidnud lahendusi?
Hetkel aga suured tänud, kes kaasa mõtlesid
Parimat Margus.