III Tarvitet Massinate Väljasöit 14.-15.06.2014. Tulemused, järelkajad ja pildid.
#61

Tänud ka tiimi nr 78 poolt. Oli tõesti lahe üritus. Loodetavasti järgmine aasta jälle !

IZ-412 74a. 2*IZ-412 IE 88a. IZ 2715 87 a.
Vasta
#62

Massin nr 51 koos meeskonnaga tänab samuti korraldajaid väga laheda päeva eest. Üritus oli väga hästi organiseeritud, viis pluss Wink Tuleme tulevikus kindlasti uuesti. Jääme tulemusi ja fotosid ootama.

[Pilt: tmv2014.jpg]
Vasta
#63

Kuna minu tarvitet massinad ei ole veel piisavalt tarvitet, siis olin vaid pealtvaatajaks Kärdlas, Leigri väljakul. Mõned fotoklõpsud sellest. Natuke pilte on veel, päris esimeste sõitu ei näinud...

http://www.snap.ee/user/ennww/album/tarv...asoit_2014
Vasta
#64

Ekipaaž number 14 avaldab kiitust korraldajatele. Pikk sõit Eestimaa kagunurgast õigustas end täielikult ning hoolimata autole tekkinud tehnilistest vigadest möödus kogu seltskonnale lõbusalt.
Vasta
#65

"Muhu" tiim on samuti õnnelikult kodus tagasi. Läbitud kilomeetreid kogunes kokku paar tükki vähem kui 700 ja tänu sellele ei taha mõnda aega "muhu" poole vaadatagi.Suured tänud korraldajatele ja korraldajate abilistele väga mõnusa ürituse eest. Kui juba tänamiseks läks, siis suured tänud ka kõigile kaasvõistlejatele ja eriti neile, kelle valikul saime me stiilsuse auhinna. Ja veel üks aitähh Mõisaküla Citroeni pundile, kes kojusõidul abivalmilt kinni pidasid ja uurisid et kas juhtus midagi kui me ühe ilusa rukkilille põllu juures ühe virgutuspeatuse tegime. Veel tänan ilmataati, et ta päeval hoolitses selle eest, et mootor üle ei kuumeneks ja öösel meie telki märjaks ei kastnud ja suured tänud ja tervitused ka kõigile hiidlastele, kes teede ääres lehvitasid. Saidki vist kõik tänatud. Mis aga legendi järgi sõitu puudutab, siis kohe väga väga meeldis see, et ei olnud mingit keskmist kiirust ette antud ja ei pidanud seetõttu pidevalt kella jälgima. Lühidalt kokku võttes oli kõik väga lahe ja loodetavasti ei jää ka kolm ilma neljandata.
Vasta
#66

Esimeses postituses ristsõna vastus!

Finishis küsis nii mõnigi ekipaaz, et kas põhiküsimuse vastuseks ei pidanudki mingit sõna tulema?
Vigur oli aga selles, et seda vastust tuli lugeda alt üles Toungue
Vasta
#67

Segavõistkond nr. 20 tänab veelkord korraldajaid ja kaassõitjaid.
Kilomeetreid kogunes ca 770.

Gaz m20 Pobeda
Vasta
#68

Ekipaaž nr 96 ühineb kiidulauluga korraldajate aadressil. Lahe oli, et stiiliks valitud teema jooksis tervikuna läbi kogu päeva. Ja iile täpi pani õhtune film suurel ekraanil.
Hommikul sai nalja tehtud teemal "Džonn lase vesi välja", a seda poleks vist vaja olnud. Saigi ära sõnutud.. kuna lõunaks oli meie "Džonn" (Corvair) 3,5 liitrit õli mööda iiumaad laiali laotanud. Tänks terastele poistele kes meile õli rada mööda järgi tulid... tänu neile see mootor ellu jäi. Tänud veel Matile kellega sai operatiivselt uus õli sebitud, ja tänud poistele kes sobivad instrumendid tõid. Kogu selle pulli põhjustas lahti logisenud õlifilter..
Targast raamatust sai siis uuritud, et mootoris kokku peab olema 4,7 liitrit, a ma valasin sinna 3,5 litra peale !! Vot tak. Hirmuga ostsin veel 4-se kanku varuks.
A muidu oli lahe.

Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss
Vasta
#69

Kahju et see aasta ei tulnud, peab ikka uue rallimasina omal hankima Wink

1987 Volvo 740 "kastikas"
2001 Volvo V70XC
Vasta
#70

Esimeses postituses kõik tulemused!!!
Vasta
#71

www.youtube.com/watch?v=SSsnPnEzq48
Videokokkuvõte meeskonnalt 911.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne