[jürimees]

Võtsin tarka nõu kuulda ja teise poole ka käsile. Seekord oli esimeseks ja õnneks ainukeseks nõrgaks lüliks keermelatist tõmmitsa polt. Eks ta oli eelnevalt ka vatti saanud. Õnneks pikkusest piisas ja ei olnud vaja uue lati järele haarata. Siin poolne rumm pooltelje käisele veel lähemal ja koonuse väljapressimise polte tuli veelgi lühendada (keermestatud osa pikkus vaevalt pool koonuse ääriku paksusest, ka poldipea poole õhemaks). Õnneks keere järele ei andnud (üle ei keeranud) ja ka võti püsis korralikult kantide ümber. Edasi kõik sama rada: tõmmitsale ja poltidele maxs pinge peale, meisel vahele, "kuvaldaga" takka ja pauguga ta lahti tuli. Seekord ilma tule abita. Enne mind üks koonuse kinnituspoltidest katki keeratud- et ikka igav ei hakkaks.
Rehvimehed otsustasid lõpuks siiski pea 20 cm pikkuse lõikeauguga jõudu katsuda ja nüüdseks parandatud rehv minu koduõuel. Kuidas tulemus, näitab aeg. Siinkohal tänud ka ksf koosamaffiia`le, kes töötab kummiremondis ja oli nõu ka jõuga abiks.
Selgituseks ühes varasemas postituses püstitatud küsimusele- teine tõmmits jäi tegemata, kuna vastavat materjali ei olnud käepärast. Kui ikka lahti ei oleks tulnud, ega siis muud üle ei oleks jäänud, kui vastav materjal otsida. Seekord läks siis nii.
                   
Kas selle kronsteini külge käib kütusefilter?
   
Tänane saak.