[PlyVal64]

Seisab lähiajal ehk ees haagise ost. Kerghaagis ühe sillaga (kuni 750kg siis). On siin inimestel kogemusi, mis tootja valida? Keevis või poltliitega? Või mida üldse veel tähele panna?

ehk seni kuni ei täpsustata käru eesmärke ja vajadusi siis läheb see soovitus nii nagu on läinud alates 1,2*1,8 torsioonist kuni 2,5*6 m piduritega jne.
kõik on kinni ju selles mida millega ja kus veetakse

Selge jutt ju, et tahetakse käru mitte tõsist haagist osta. Üks telg (mõistlik), O1 ehk igaüks võib vedada mistahes b-kati sisse mahtuva kolaka (3500 kg reg.mass veokas, buss etc) sabas ja ei teki autorongi jne. Ja sellisel kärul ei ole muud kriteeriumit, kui HIND ja kasti mõõt. Seda ka portede kõrguses!!! Isegi see plekist väänatud raamiga ja needitud üliodavkärud kõlbavad täiesti tarbida, kui neid ülekoormatuna off-road maasturite sabas bigbagidega koormatult mööda metsi mitte vedida...
Ehk:
1. kasti mõõdud ja ported, sealhulgas esimese ja tagumise porte avatavus
2. kallutamise võimalus
3. lisavarustus hinnas, näiteks tugijalg, varuratas, pealesõiduteed, kate jne
4. kogu selle krempli hind vs teised samasugused ilma igasuguse tootja/marginimeta
5. ja siis tulevad tulede asukoht, raami ehitus, sillaehitus jms.

Edit: Ahjaa, üks ja üldse "universaalseim" kergkäru tüüp on Eestis veel omajagu tundmatu: platvorm-käru. Kohe tulegi teisi meelde peale Brenderupi/Thule, kui haagis.jeejee pakutavad ODAVAD Nordicad. Thule on sentides väiksem ja sadades kallim... Jah, laadimiskõrgus on pisut suurem aga selle eest käivad kõik ported maha ja saab igati legaalselt vedada ka kummastki küljest +20 cm üle ulatuvat kraami. Lisaks on nende kastid niisamagi suuremad ja pole lollakaid poritiibasid jms nõtrust/nõrkust Tõsi, on ka hästi pisut kallimad aga minu arust kordi targemad universaalid, kui need odavkärud üldiselt. Näiteks saab selliste peal vedada ka pisemaid autosid, rääkimata keredest jms. Ikkagi automeeste foorum ja autosid/keresid on ikka vaja mõnikord kuhugi tarida.