[PlyVal64]

B katiga traktoriga töö oma tarbeks oligi see, miks see erisus sisse viidi. Lisaks ju ühtlustati T alle kõik traktorid ja liikurmasinad ning masinrongid. Vanasti olla kasvõi keskliigend eraldi, teetöömasinad eraldi jne? Mingi osa on ka selles, et kettata on ju vaid vastavalt LS [b]§ 130.   Nõuded mootorsõidukijuhi töö-, sõidu- ja puhkeajale[/b]

1) sõidukit kasutavad põllumajandus-, aiandus-, metsandus- või kalandusettevõtjad kaubaveoks oma äritegevuse raames kuni 50 kilomeetri raadiuses ettevõtte asukohast; 
....
7) sõidukiks on põllu- või metsamajanduslik traktor, mida kasutatakse põllu- ja metsamajandustöödeks ettevõtte asukohast kuni 100 kilomeetri raadiuses;

T puhul võib paljudel juhtudel olla vajalik ka oma isiklik tööaja kaart sest maisnal peab oelma peal meerik, näiteks liikluses osalevad teetöömasinad vabastuse alla ei mahu. Kinnisel territooriumil sõida aga palju ja kaua tahad... Ja kui nüüd päris näpuga järge ajada, siis liikurmasin ei ole üldse sõidumeerikust vabastatud??? Ma arvan, et siin punktis 7) on jäänud sisse viga ja peaks olema traktor ja liikurmasin? Taavi, kuidas reaalses elus on Politseiga suhted põllumajandus-liikurmasinatel??? Ülevaatuse teema ju ka, meerik peab olema? 
Näiteks teehöövlil või selsinasel iseliikuval läga- või mürgipritsil peab raudselt ka meerik olema ja selle juht kaardiga varustatud. Trakats ja liikurmasin. See eeldab juba ka ametikoolitust. Ja nii jõuamegi, et omaks lõbuks sõida, tööd teha ei saa. Iskliku teehöövliga võid külavahel hobiks teid siluda  

Haagistest kaugel aga just haagise veo eesmärk ja otstarve teebki vahe sisse  traktorile ja liikurmasinale